![Livro lançado na FENATRAN conta a trajetória de Flávio Benatti]()
por Bruno Benite | out 18, 2019 | Outros
Escrito por Geraldo Vianna, presidente da Fundação Memória do Transporte (FUMTRAN) e ex-presidente da NTC, o livro “Flávio Benatti – 40 Anos de Estrada” conta a trajetória do atual vice-presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT).
O lançamento aconteceu nesta quinta-feira (17), no maior salão de transporte de cargas da América Latina, em uma noite de autógrafos concorridos no estande da NTC na FENATRAN 2019. As homenagens foram muitas. O vice-presidente da NTC&Logística, Urubatan Helou, representando o presidente José Hélio Fernandes, ressaltou a qualidade do trabalho de Benatti, a quem atribuiu grande participação e, não raro, protagonismo nas principais lutas e conquistas do setor de transporte RODOVIáRIO de cargas nas últimas três décadas. Em relação a Geraldo Vianna, destacou: “trata-se um homem que tem dedicado toda sua vida à causa do transporte brasileiro”.
Urubatan Helou, vice-presidente da NTC&Logística
Já o ex-presidente do SETCESP, Manoel de Souza Lima, fez absoluta questão de cumprimentar Flávio Benatti, cuja trajetória “fala por si só, como certamente poderemos constatar nas páginas do livro”. “Confesso que a descoberta de que Geraldo Vianna é também escritor me surpreendeu”, revelou, bem-humorado. “Mas quem conhece Geraldo (Viana) nunca deixa de se encantar com sua incrível versatilidade, tanto no campo das letras quanto na criação e execução de projetos de fundamentais para o nosso setor e para o próprio Brasil”, completou.
Manoel de Souza Lima, ex-presidente do SETCESP
Carlos Panzan lembrou as grandes conquistas obtidas pela entidade durante os 23 anos em que Flávio esteve à frente da FETCESP. “Aprendi muito com ele e é uma honra tê-lo sucedido na presidência da entidade. O desafio é grande porque ele ‘deixou a barra muito mais alta', tornando tarefa muito difícil ser ultrapassada. Gostaria muito que meu saudoso irmão Adalberto Panzan, primeiro presidente da nossa Federação, estivesse aqui hoje para comemorar conosco. Sei que ele estaria orgulhoso e emocionado”.
Carlos Panzan, presidente da FETCESP
Os 40 anos de estrada a que se refere a publicação “começam a ser contados quando Flávio começou a exercer suas atividades como empresário de transportes em Santos”, explicou o autor da obra. Dizendo-se muito honrado por ter sido escolhido por Benatti para produzi-la, lembrou o empenho e maestria do biografado. “Seu caráter elevou o setor de transportes”, completou Geraldo Vianna.
Geraldo Viana, presidente da FUMTRAN e autor do Livro “Flávio Benatti- 40 anos de Estrada”
Flávio Benatti, que também presidiu a NTC por dois mandatos e a Sessão de Cargas da CNT, sendo hoje ainda uma das principais lideranças no setor de transportes, começou com apenas 13 anos de idade em 1965. O livro é uma memória desde a década de 70 e lembra fatos importantes como o momento em que se tornou sócio e diretor comercial da Transportes Benatti e sua atuação juntos aos poderes executivo, legislativo e judiciário em Brasília. “A minha história está inserida nesse contexto. Acompanhei tudo o que trouxe benefícios ao setor”, disse Flávio Benatti em um breve discurso emocionado diante da família, a quem agradeceu nas pessoas de sua esposa Cláudia, dos filhos Thiago, Matheus e Bruno; de amigos, de empresários e de outras lideranças do transporte rodoviário de cargas. Contou que Geraldo Vianna tornou-se autor do livro, “atendendo não apenas a um convite, mas principalmente a um pedido de amigo”.
Flávio Benatti, vice-presidente da CNT
“Não se faz história sozinho, todos vocês contribuíram”, concluiu o biografado.
por Bruno Benite | out 18, 2019 | Rodoviário
Urubatan Helou, vice presidente da NTC&Logística
O governador de São Paulo, João Dória, marcou para a próxima quarta-feira, dia 23 de outubro, uma reunião no Palácio dos Bandeirantes para conversar sobre as propostas apresentada pelo vice-presidente da NTC&Logística para a renovação de frota de caminhões velhos no estado. O pedido foi feito por Urubatan Helou durante a abertura da FENATARAN 2019 nesta segunda-feira. Dória se comprometeu a analisar as diferentes possiblidades defendidas pela entidade.
Quais alternativas serão levadas?
Nós temos uma proposta que seria a entrega do caminhão velho como uma participação do seu proprietário. Ele entregaria o caminhão velho e com o atestado de óbito do caminhão, poderia comprar um caminhão desonerado de tributos. Ou seja, o caminhão antigo teria valor. Esse caminhão poderia se transformar em matéria-prima para a siderurgia, poderia ser transformado. Aquilo poderia se transformar efetivamente uma matéria-prima muito importante para a siderurgia. É até uma maneira de se reciclar o processo siderúrgico novamente.
Outra proposta é não se fazer absolutamente nada, mas se estabelecer no âmbito do estado de São Paulo ou no Brasil todo, se for o caso, a inspeção veicular. Caminhões de quatro anos para cá não precisariam passar pela inspeção veicular. Os anteriores a quatro anos, precisariam passar pela inspeção veicular. Foi para a inspeção veicular e não passou, já ficaria apreendido. O governo teria que criar os campos de inspeção veicular, como já existiram no passado em São Paulo. Havia inspeção veicular em cinco ou seis locais. Poderia até ser um concessionamento que o governo poderia fazer. Seria uma maneira de fazer com que nós tivéssemos efetivamente uma renovação de frota.
E para os caminhões mais velhos, a gente inverteria o tributo do IPVA , que hoje onera mais os caminhões novos do que os velhos . Estes, aos poucos, poderiam ser descartados. Esta é uma outra forma de renovação.
Não significa que um caminhão velho está imprestável. Se ele passar por uma inspeção e tiver seu sistema de freios em ordem, todos os seus sistemas de segurança em ordem e não tiver emitindo partículas de CO2, ele efetivamente pode trabalhar. O problema é que a maioria dos caminhões “geriátricos” são caminhões que não dispõem de nenhum tipo de segurança.
TRC News – Há um projeto no Congresso que propõe incentivos fiscais. Seria um caminho?
Eu não acredito muito nessa possibilidade de isenção tributária, de acabar com o ICMS para o caminhão. Precisamos encontrar uma outra maneira que eventualmente possa fazer com que, ao invés de reduzir haja até maior arrecadação de tributos. Porque se houver incentivo da renovação da frota, está se incentivando que caminhões novos possam ser vendidos. E caminhão novo carrega tributo.
Seria só no âmbito estadual ou nacional?
Eu falei com o governador de São Paulo e ele ficou interessado em conversar. Renovar a frota de São Paulo é renovar 60% da frota do Brasil. Mas, claro, isso pode ser estendido a nível nacional, basta que haja interesse das autoridades, do presidente da República.
por Bruno Benite | out 18, 2019 | Rodoviário
Foto: CNT
A Confederação Nacional do Transporte divulga, na próxima terça-feira (22/10), a partir das 10h30, em sua sede, em Brasília, durante coletiva de imprensa, a Pesquisa CNT de Rodovias 2019. O estudo também será disponibilizado no portal (cnt.org.br) e nas redes sociais da CNT.
Em sua 23ª edição, foram mais de 108 mil quilômetros avaliados, em todo o Brasil. A pesquisa analisa toda a malha federal pavimentada e os principais trechos estaduais também pavimentados.
Na pesquisa, é possível encontrar:
– Condição da infraestrutura rodoviária;
– Identificação dos pontos críticos;
– Impactos sociais e econômicos;
– Danos ao meio ambiente.
Além disso, há informações sobre o baixo volume de investimentos públicos no setor e seu impacto na infraestrutura rodoviária.
por Bruno Benite | out 17, 2019 | Outros
Danilo Guedes, presidente da ABC Cargas
A empresa associada a NTC&Logística, ABC Cargas recebeu o prêmio de Transporte Responsável 2019, na categoria de Transporte de Carga em Geral. Criado em 2010 pela revista Transporte Mundial em parceria com a FABET, o Prêmio Transporte Responsável tem o objetivo de reconhecer e dar visibilidade às práticas das transportadoras que têm em sua conduta o tripé da sustentabilidade (econômica, social e ambiental), com claros benefícios para as pessoas e consequentemente, geração de uma imagem positiva do setor de transporte e melhoria da rentabilidade.
“Receber essa premiação, representa, além de uma satisfação pessoal, coroa todo árduo e incessante trabalho realizado por todos os nossos colaboradores em especial da Alta Gestão da ABC Cargas nesses últimos 4 anos, onde realizamos uma profunda transformação em nossa Gestão e Cultura Corporativa”, afirma Danilo Guedes, presidente da ABC Cargas.
A ABC Cargas iniciou suas operações em 1997 com o transporte de cargas para a América do Sul. Hoje está estabelecida no mercado e promete continuar com suas políticas sustentáveis.
“Somos incansáveis e continuaremos entregando um transporte responsável e sustentável aos nossos clientes”, finaliza Guedes.
por Bruno Benite | out 17, 2019 | Outros
Fonte: Ministério da Infraestrutura
A NTC&Logística foi uma das entidades escolhidas através de sorteio nesta quarta-feira (16), para fazer parte das Câmaras Temáticas do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN). A entidade irá compor a Câmara Temática de Assuntos Veiculares e a seleção aconteceu por meio de sorteio público, realizado na sede do Conselho, em Brasília, que escolheu 102 representantes do governo Federal, Estadual, Municipal e sociedade civil para ocuparem vagas disponíveis.
As Câmaras Temáticas trabalham juntamente com o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) para assessorar tecnicamente e subsidiar o Contran com estudos e análises que dão embasamento para suas resoluções. As entidades terão mandato de 2019 a 2021, com base na Portaria 4282 de 01 de outubro de 2019.
De acordo com o diretor do Denatran, Jerry Dias, neste ano foi dada mais transparência para escolha dos nomes da nova composição. “Estabelecemos que, havendo um número maior de candidatos que o número de vagas dentro dos critérios estabelecido, fosse realizado um sorteio que promovesse ampla participação e nenhuma definição subjetiva em relação ao participante”, destacou.
Para Dias, a participação de representantes de todos os seguimentos da sociedade é importante para que o Contran desenvolva um bom trabalho. “Cada entidade traz sua experiência, seus estudos, sua visão sobre o tema. Assim fica mais fácil discutir quando temos uma multidão de ideias”, disse.
Além da NTC, a Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo – FETCESP representará o setor na Câmara Temática de Esforço Legal, a Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos – ABTLP e a Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas do Rio Grande do Sul – FETRANSUL farão parte da Câmara Temática de Transporte RODOVIáRIO.
