por Bruno Benite | set 30, 2019 | Notícias, Outros
Aconteceu na última sexta-feira (27), no Expo Center Norte em São Paulo, a Logística Innovation Day, evento focado em trazer todas as últimas inovações tecnológicas que estão transformando a logística nos 6 continentes e contou com a participação de transportadores e operadores logísticos, profissionais de Supply Chain, empreendedores e investidores do setor.
Os núcleos da COMJOVEM de Belo Horizonte, Cascavel, Curitiba, Espírito Santo, Joinville, Porto Alegre, Porto Ferreira e São Paulo, estiveram presentes no evento, buscando novas experiências e aprimoramento de seus conhecimentos.
Durante a programação, os representantes dos núcleos tiveram acesso as palestras “Por que é preciso inovar na Logística”, “Eficiência e inovação em intralogística”, “A cultura do crescimento exponencial e seus desafios”, “Delivery Drones e seus desafios no Brasil e no Mundo, “Gerenciamento de risco de amanhã”, além de serem apresentados a temas sobre inteligência artificial no mercado de Logística, novos sistemas de rastreamento de carga e a importância do Blockchain.
por Bruno Benite | set 27, 2019 | Eventos
Foto: Fetrancesc
Cerca de duzentas pessoas, entre empresários do ramo de transporte de carga, corretores de seguro, lideranças da segurança pública e outros setores relacionados, prestigiaram o primeiro dia do 3º Encontro de Segurança do Transporte RODOVIáRIO de Cargas do Sudeste-Sul. O evento começou na terça-feira, 24 de setembro, e seguiu até a tarde de quarta-feira, 25.
A programação do primeiro dia teve palestrantes da alta cúpula da segurança pública da esfera federal. O primeiro deles, Welton Rodrigo Torres Nascimento, é coordenador de gestão de dados da Secretaria Nacional de Segurança Pública (SENASP) do Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP).
Welton Rodrigo falou sobre o uso de Big Data e Inteligência Artificial para combater o roubo de cargas no Brasil. Enfatizou que o projeto Big Data forma a arquitetura da segurança pública e consiste em coletar, processar e descobrir informações, além de ter um cronograma específico.
“A ideia é de unificar as informações sobre ocorrências em tempo real”, explicou Nascimento. “O SINESP Busca vai funcionar como o Google da segurança pública, com câmeras em tempo real”, acrescentou.
Victor Bomfim Monteiro, da Secretaria de Operações Integradas (SEOPI), também do Ministério da Justiça e Segurança Pública, falou sobre as atribuições e funcionalidades da repartição e apresentou o organograma da secretaria e suas competências, que, segundo Monteiro, se resume em assessorar o ministro nas atividades de inteligência e operações. A SEOPI trabalha para implementar e modernizar as redes de integração, coordena o Centro Integrado de Comando e Controle Regionais, além de estimular e induzir a investigação de infrações penais.
Da Divisão de Repressão a Crimes Contra o Patrimônio, Eder Rosa de Magalhães apresentou a forma de atuação da Polícia Federal no combate aos delitos de carga. Ele foi seguido do Inspetor Paulo Guedes de Oliveira, do Grupo de Enfrentamento aos Crimes contra o Patrimônio, da Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Oliveira iniciou o discurso com uma explanação sobre o Artigo 144 da Constituição Federal. Ao comentar o sistema de inteligência da PRF, o inspetor defendeu que “no dia em que o Brasil conseguir integralizar as forças das polícias, teremos diminuição ou fim da criminalidade no País”.
Por fim, Getúlio Bezerra dos Santos, do Programa PROTEGER da Confederação Nacional do Transporte (CNT), falou sobre a Nova Fronteira do Crime Organizado, e o coordenador da Comissão Nacional de Combate ao Roubo de Cargas da NTC&Logística e vice-presidente de segurança da entidade, Roberto Mira, comentou as ações da entidade neste sentido.
por Bruno Benite | set 27, 2019 | Outros
Foto: CNT
“A Reforma Tributária e seus Impactos sobre o Setor de Serviços e dos Honorários Advocatícios” foi tema do Café com Debate, evento realizado nesta quarta-feira (25) pela Comissão de Assuntos Tributários da OAB/DF. Como debatedor convidado, o presidente da CNT (Confederação Nacional do Transporte), Vander Costa, abordou alguns aspectos das propostas que tramitam no Congresso Nacional.
“Sabemos que não é possível reduzir a carga tributária no atual momento, dadas as dificuldades de orçamento, mas esperamos que ela não aumente”, enfatizou o presidente. Vander Costa também ponderou que os investidores estão à espera de uma definição e, por isso, os prazos de transição para um eventual IBS (Imposto sobre Bens e Serviços, que aglutinará diversos tributos) devem ser curtos.
“Estando o debate maduro, que se parta para a transição”, afirmou. E acrescentou: “Condenaremos o país ao crescimento zero durante todo o período de transição”. Segundo o presidente, há condições técnicas para uma transição veloz, “já que 100% da economia formal é por meio eletrônico”. “Além disso, a Receita conta com pessoas qualificadas e equipamentos capazes de fazer as simulações para definir a melhor alíquota”, lembrou.
Participou do encontro o economista Bernard Appy, idealizador do texto da PEC 45/2019, apresentado na Câmara pelo deputado federal Baleia Rossi. O especialista ponderou que uma transição lenta traz margem para os investidores se reposicionarem no mercado. “Do contrário, empresas podem se tornar não competitivas do dia para a noite”, ressaltou. Sobre a possibilidade de setores específicos saírem prejudicados, Bernard Appy disse: “Não dá para falar da reforma sem considerar o impacto positivo sobre crescimento do Brasil. Posso garantir que todos os setores produtivos serão beneficiados”.
Também participaram do debate advogados tributaristas e parlamentares. Os trabalhos foram abertos pelo presidente da OAB/DF, Délio Lins e Silva Júnior.
por Bruno Benite | set 27, 2019 | Outros
Foto: Divulgação
No final do mês de agosto, a empresa associada à NTC&Logística, Veloce Logística S/A, alcançou a obtenção do Certificado OEA, dentro do Programa Operador Econômico Autorizado, outorgado pela Secretaria da Receita Federal do Brasil. A Transportadora se transformou em uma das poucas instituições do setor a conseguir tal feito.
“Esta conquista demonstra o compromisso com nossos valores, buscando sempre a inovação e proporcionando segurança, conformidade, confiabilidade e eficiência nas relações comerciais. Com isso, a Veloce passa a ser uma das pioneiras no transporte RODOVIáRIO internacional entre Brasil e Argentina, oferecendo sempre o que há de melhor em qualidade de serviço aos clientes atuais e potenciais, primando pela agilidade e previsibilidade ao fluxo de comércio exterior nas Aduanas Internacionais”, afirmou a Veloce Logística S/A em comunicado oficial.
O Operador Econômico Autorizado (OEA) chegou ao Brasil em 2014. O principal objetivo é promover a integração entre as aduanas e todos os operadores envolvidos na cadeia do comércio internacional do modo a evitar ações criminosas no trânsito entre os países. A certificação pode ser feita em diferentes níveis, e a cada um deles são concedidos benefícios que incluem a simplificação e agilidade de processos e facilitação de acordos de reconhecimento mútuo global.
![Obrigações e atualidade da tabela mínima de frete debatidas durante Encontro de Gerentes]()
por Bruno Benite | set 27, 2019 | Outros
Foto: Transcares
Um novo Encontro de Gerentes movimentou o Transcares este mês e o tema escolhido para ser debatido no evento bimestral, que reúne gestores das filiais capixabas, não poderia ser mais atual: Obrigações e Atualidades da Tabela Mínima de Frete, assunto presente em praticamente todas as conversas que reúnam pelos dois transportadores. O assessor jurídico do sindicato Marcos Alexandre Alves Dias foi o convidado para intermediar o debate, junto com o superintendente Mario Natali, e saiu do evento com a certeza de que a tabela é ainda um “imbróglio” para o segmento transportadores.
A tabela foi criada logo após a paralisação dos caminhoneiros autônomos, em maio do ano passado, por meio da Resolução da ANTT Nº 5820, de 30/05/2018. Ela estabeleceu a metodologia com preços mínimos vinculantes, referentes ao quilômetro rodado na realização de fretes, por eixo carregado, instituído pela POLíTICA Nacional de Preços Mínimos do Transporte RODOVIáRIO de Cargas. “Só que ela continua gerando muitas dúvidas e preocupações aos empresários, gestores e profissionais do segmento”, contatou Alves.
“A par das discussões judiciais que se travam em nossos tribunais acerca da inconstitucionalidade da política nacional de precificação mínima do frete no TRC ficou consensado entre os presentes ao Encontro com os Gerentes as dificuldades de ordem prática na aplicação da tabela mínima do frete provocados pela pouca técnica da regulamentação atualmente em vigor e das incertezas e insegurança jurídica advindas das sucessivas edições de atos normativos sobre a matéria, somando 13 Resoluções editadas pela ANTT no período de apenas 14 meses”, comentou ele.
Foram ainda objeto de amplo debate as alternativas para uma justa remuneração do transportador e que atenda às especificidades regionais do mercado tomando-se em conta ainda as complexidades existentes na operação do serviço de transporte rodoviário de cargas.
Capacitação e responsabilidade social
No mês de junho, a equipe do Trancares lançou a inscrição solidária para todos os eventos gratuitos que acontecem no sindicato. Desde então, quem chega à entidade para participar de palestras, cursos, reuniões temáticas – como o Encontro de Gerentes e a reunião da CDCH (Câmara de Desenvolvimento do Capital Humano) – traz alimentos não-perecíveis e leite em pó. E na sexta-feira, 20, foi feita a primeira remessa de entrega dos produtos ao Educandário Alzira Bley, uma das duas entidades atendidas pelo sindicato em seu projeto de Responsabilidade Social.
