Presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, se reúne com o presidente da Câmara, Arthur Lira, para tratar de pontos da reforma tributária

por imprensa | jul 10, 2024 | Notícias, Outros

O encontro ocorreu nesta terça-feira (9) e abordou aspectos relevantes para o setor transportador

O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, foi recebido pelo presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP/AL), em sua residência oficial. A visita institucional foi para tratar de pontos importantes para o setor transportador referentes à regulamentação da reforma tributária.

Acompanhado pela gerente executiva de Poder Legislativo da CNT, Andrea Cavalcanti, e pelos consultores da CNT Vanderlei Macris, Alessandra Brandão e Jerônimo Goergen, o presidente Vander destacou as questões relacionadas aos transportes interestadual e internacional de passageiros. A conversa também abordou o transporte internacional de cargas para exportação.

Outro ponto relevante para o setor é a condução do crédito na compra do combustível enquanto insumo, ou seja, é necessário que o crédito seja automático quando o transportador comprar o combustível para uso em sua frota. A EC (Emenda Constitucional) nº 132 assegurou o creditamento automático, mas o PLP (Projeto de Lei Complementar) nº 68/2024 o condiciona à homologação da Receita Federal e do Comitê Gestor.

Perspectivas do mercado: A infraestrutura para caminhões elétricos no Brasil

por imprensa | jul 10, 2024 | Notícias, Outros

A implementação e avanço da tecnologia de veículos elétricos no Brasil despertam, cada dia mais, o interesse do Transporte RODOVIáRIO de Cargas (TRC). A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) deu autorização, no dia 9 de março deste ano, aos primeiros caminhões de grande porte movidos a eletricidade a rodar no Brasil. O uso desta tecnologia traz benefícios significativos à sustentabilidade, reduzindo a emissão de gases de efeito estufa (GEE) e diminuindo a dependência de combustíveis fósseis.

Apesar dos visíveis pontos positivos que a eletrificação de veículos proporcionam, é necessário que o país incentive a popularização da tecnologia e invista em infraestrutura para que o setor consiga trabalhar com eficiência e sem danos à cadeia logística. De acordo com dados de março de 2024 da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), atualmente o Brasil possui cerca de 4.600 pontos de recarga para veículos elétricos.

Segundo José Alberto Panzan, diretor da Anacirema Transportes e presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Campinas e Região (SINDICAMP), uma série de melhorias são necessárias para que o transporte rodoviário de cargas elétrico se torne mais viável no Brasil. “A implantação de estações de recarga rápida em pontos estratégicos ao longo de corredores logísticos e o desenvolvimento e implantação de redes elétricas inteligentes são pontos essenciais para o pleno funcionamento da atividade”.

Outro obstáculo que a falta de infraestrutura dos pontos de recarga causa diz respeito à utilização dos caminhões elétricos de pequeno porte. Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e da ABVE constatam que, da totalidade de eletropostos no Brasil, um terço deles fica no Estado de São Paulo.

Essa situação restringe as transportadoras a adotarem somente operações urbanas ou intermunicipais e também dificulta a adoção de estratégias para investir na tecnologia. “Atualmente, a Anacirema possui um veículo elétrico, porém temos o projeto de incrementar com mais quatro unidades. O problema não é somente a pouca infraestrutura de pontos de carregamentos, mas também o tempo de recarga do veículo. Os pontos de carregamento de veículos elétricos priorizam os automóveis”, afirma Panzan.

De acordo com o diretor da Anacirema, a aquisição desses veículos reforça o compromisso da transportadora com o meio ambiente e a sustentabilidade, mas ajustes precisam ser feitos para que a viabilidade da operação seja plena. “Algo que seria muito positivo para o setor seria a redução da carga tributária para a aquisição desses veículos. Além disso, a liberação para circulação nas áreas centrais dos municípios também faria muita diferença na logística”.

Uma das saídas que o governo federal pode oferecer para a questão é a aprovação do Projeto de Lei 392/2023, que dispõe sobre a obrigatoriedade de que postos de abastecimento tenham pontos de recarga de carros elétricos. O PL está atualmente em tramitação no Senado e a matéria está com a relatora Senadora Eliziane Gama (PSD/MA).

SEST SENAT: Lucas do Rio Verde (MT) celebra projeto de estacionamento para caminhoneiros e unidade a ser inaugurada

por imprensa | jul 10, 2024 | Notícias, Outros

As duas iniciativas são conduzidas pelo Sistema Transporte em parceria com a Prefeitura do município matogrossense

Os profissionais do transporte e a população de Lucas do Rio Verde (MT) têm um motivo duplo para comemorar. A partir da última quarta-feira (3), o Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL) marcará forte presença no município. Em breve, a cidade contará com serviços de qualificação profissional, saúde e qualidade de vida ofertados pelo SEST SENAT na nova unidade operacional a ser inaugurada em dezembro. Além disso, os caminhoneiros que passarem pela região terão à disposição um estacionamento exclusivo de 10,8 hectares, onde poderão parar os seus veículos e descansar com segurança.

Essas novidades foram compartilhadas em duas cerimônias realizadas em Lucas do Rio Verde, na quinta-feira (4). Na primeira, o prefeito da cidade matogrossense, Miguel Vaz Ribeiro, assinou o termo de concessão de direito real de uso da área, onde será construído pelo Sistema Transporte o primeiro estacionamento de caminhões do município. Com um investimento de R$ 10 milhões, o local contará com 350 vagas e 1 mil m² de área de convivência, no qual haverá banheiros, vestiários, vigilância 24 horas, restaurante e uma estrutura básica de manutenção com borracharia e serviços de autoelétrica. A previsão para o início das obras é dezembro de 2024.

No evento, o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, enalteceu a importância da parceria firmada com a Prefeitura no sentido de possibilitar a construção do espaço, que, além de contribuir para a melhoria do fluxo e da segurança no trânsito, vai oferecer acolhimento aos caminhoneiros. “Ao se deslocarem pelo país a fim de transportarem produtos e mercadorias para os brasileiros, esses motoristas enfrentam diversos desafios, como desgastes físico e psicológico e o comprometimento do convívio com suas famílias, de quem, muitas vezes, eles ficam distantes por semanas e até meses. Sensível a essa situação, o Sistema Transporte decidiu construir um espaço-referência”, explicou.

Também participaram das solenidades o vice-governador do estado de Mato Grosso, Otaviano Pivetta, a senadora Rosana Martinelli (PL-MT), entre outras autoridades.

Inauguração prevista para dezembro

Outro ponto positivo é o fato de o terreno do estacionamento estar localizado bem próximo à unidade do SEST SENAT, cuja inauguração está prevista para acontecer em dezembro deste ano. A segunda cerimônia realizada em Lucas do Rio Verde marcou a entrega dessa obra, que ocupa uma área construída de quase 2,7 mil m².

No evento, o prefeito do município, Miguel Vaz Ribeiro, exaltou o projeto como a “realização de mais um grande sonho para o setor de transporte, que é o Sistema S, a serviço do trabalhador do transporte. A gente sabe o quão importante será a oferta de capacitação de mão de obra para o setor. Todos serão beneficiados”.

O presidente do Conselho Regional do SEST SENAT do Mato Grosso, João Resende Filho, por sua vez, enfatizou os benefícios das duas obras para os trabalhadores do setor. “Quem passar pela região poderá estacionar seus veículos com segurança e, ainda, aproveitar os serviços de saúde, qualidade de vida e qualificação profissional do SEST SENAT ofertados a eles sem nenhum custo”, afirmou.

Ele se refere ao fato de o SEST SENAT atender gratuitamente os trabalhadores do transporte de todos os modais, que poderão usar a unidade assim que ocorrer a chegada do mobiliário e dos equipamentos utilizados nas especialidades de odontologia, fisioterapia, nutrição e psicologia.

“Além disso, os profissionais do setor terão à disposição tecnologias de ponta usadas nos treinamentos, a exemplo do simulador de direção de ônibus, caminhão e carreta, que simula situações ocorridas no trânsito, como condições meteorológicas adversas, tráfego intenso e perigo na via. Esse equipamento possibilita testar e adequar as reações do condutor”, explicou a diretora executiva nacional do SEST SENAT, Nicole Goulart.

Construído com o uso de recursos sustentáveis, como placas fotovoltaicas e reúso de água pluvial, o SEST SENAT de Lucas do Rio Verde terá capacidade para prestar mais de 128 mil atendimentos ao ano. O investimento total da obra ultrapassa R$ 24 milhões. Vale ressaltar que a nova unidade também atenderá à população do município e do entorno.

Plano de Expansão

A nova estrutura faz parte do Plano de Expansão e de Melhoria de Infraestrutura do SEST SENAT, que, atualmente, conta com 169 unidades operacionais em todo o Brasil. O estado de Mato Grosso já possui outras três unidades em funcionamento, localizadas nos municípios de Cuiabá, Diamantino e Rondonópolis. Assim que for inaugurada, a unidade de Lucas do Rio Verde será a quarta.

RS: governo oferece mais R$ 1 bilhão em crédito a micro empresários

por imprensa | jul 10, 2024 | Notícias, Outros

Quarenta por cento do empréstimo será quitado pelo governo federal

As micro e pequenas empresas (MPEs) afetadas pelas fortes chuvas de abril e maio no Rio Grande do Sul, terão, a partir desta quarta-feira (10), mais R$ 1 bilhão disponível para contratação com subsídios e carência estendida.

O crédito será via Programa Nacional de Apoio às Microempresas e Empresas de Pequeno Porte (Pronampe) Solidário – RS. O aporte foi anunciado nesta terça-feira (9) pelo ministro da Secretaria Extraordinária de Apoio à Reconstrução do Rio Grande do Sul, Paulo Pimenta, em publicação na rede social X.

O objetivo é apoiar os micro e pequenos empreendedores que tiveram perdas materiais. O ministro explicou que o crédito emergencial continuará a ter 40% de subsídio do governo federal, além de carência de dois anos para começar a pagar. Os empreendedores poderão parcelar o saldo restante em até 36 prestações, com juro zero.

Paulo Pimenta projetou como será a nova rodada de contratação do Pronampe Solidário. “Nós alocamos mais R$ 1 bilhão no programa [Pronampe] que vai passar a rodar junto com o Fundo Social do BNDES [Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social], a partir de amanhã (10). Com esse R$ 1 bilhão a mais, conseguiremos alavancar mais R$ 2,5 bilhões [na economia] e, então, nós já vamos chegar a R$ 5 bilhões de Pronampe”.

Os valores da distribuição do Pronampe Solidário – RS poderão ser revistos novamente, conforme necessidade e evolução do programa no estado, adiantou Pimenta.

Programa

Especificamente para microempreendedores individuais, microempresas, pequenas empresas e profissionais liberais afetados por eventos climáticos extremos no Rio Grande do Sul, o governo federal destinou, à linha de financiamento do Pronampe Solidário, o valor de R$ 1 bilhão aos pequenos negócios localizados em cidades em situação de calamidade.

Quanto ao valor do empréstimo, a Portaria nº 843/2024 estabelece que o empreendedor pode solicitar até 60% do faturamento do ano anterior da empresa, até o limite de R$ 150 mil (o que for menor).

Inicialmente, essa condição especial está disponível na Caixa Econômica Federal e no Banco do Brasil. O empreendedor interessado deve procurar uma agência bancária e levar documentos que comprovem que o pequeno negócio está localizado em um município em situação de calamidade pública, oficialmente reconhecida pelo Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional (MIDR).

Além do Pronampe Solidário – RS, no fim de maio, o governo federal publicou a Medida Provisória nº 1.226/2024 com diversas linhas de financiamento, via Banco Nacional de Desenvolvimento Social (BNDES), para empresas de todos os portes e produtores rurais no Rio Grande do Sul, no valor de R$ 15 bilhões, com o objetivo de reestruturar diferentes setores econômicos do estado.