por Leonardo Soldá | nov 8, 2019 | Serviços
Fonte: Estradas
São Paulo, novembro de 2019 – Para levar ao mercado novas propostas e soluções em mobilidade urbana, a Alelo, bandeira especializada em benefícios, incentivos, gestão de despesas corporativas, e sua unidade de negócios Veloe, para pagamento automático de pedágios e estacionamento, participam do Welcome Tomorrow (WTW), que reúne empresas e profissionais no debate sobre o futuro dos negócios e o uso das novas tecnologias. O evento ocorre de 06 a 10 de novembro, no São Paulo Expo.
Co-criado em parceria com alguns clientes, a Alelo lança o aplicativo Meu Abastecimento, direcionado às grandes empresas que possuem bomba própria de combustível, fixa ou móvel. A nova funcionalidade facilita o controle deste processo, comum em transportadoras, empresas de logística e de ônibus, que abastecem suas frotas internamente.
Sem necessidade de POS e nem taxa mínima por transação, a novidade possibilita fazer o controle de cada veículo, a quantidade de litros consumidos e os quilômetros rodados, direto do aplicativo. É possível identificar cada bomba, o que garante um melhor controle de indicadores do custo real e da performance da frota. Além disso, o uso do aplicativo elimina a necessidade de um valor mínimo de transação obrigatória.
“O aplicativo Meu Abastecimento elimina os controles manuais e em planilhas ainda adotados por muitas companhias de carga pesada. Com o lançamento da Alelo, o operador de bombas insere os dados, em tempo real, pelo aplicativo”, destaca André Turquetto, diretor de Marketing e Produtos da Alelo.
Alinhada às novas demandas e tendências do mercado, a Alelo leva também ao evento, o Alelo Mobilidade, um cartão para todos os tipos de modais urbanos, incluindo o abastecimento e pagamento de manutenção leve para o carro próprio, bem como outros tipos de transportes como aplicativos de táxi, carro compartilhado, locação de bicicleta, transporte público e até táxi aéreo. Nele, a empresa define o valor a ser disponibilizado ao colaborador, que escolhe a sua melhor opção de transporte.
Agilidade no dia a dia
A Veloe apresentará sua solução para pagamento automático de pedágios e estacionamentos. “Aqui na Veloe nós já pensamos na mobilidade do futuro para evoluir nosso produto. Se as pessoas perderem menos tempo em filas e no trânsito, terão mais tempo para fazer o que quiserem, e isso significa uma melhora substancial na qualidade de vida”, afirma Marcelo Costa, executivo responsável pela Veloe.
Durante o WTW, as empresas estarão com um estande na Arena Fleet, que recria uma oficina mecânica, onde terão a demonstração de seus produtos, consultoria do time comercial, ativações de marketing, promoções e descontos internos e em parcerias.
Além dos estandes, palestras e discussões promovidas ao longo de todos os dias, o evento conta, ainda com espaços construídos especialmente para proporcionar experiências ligadas à mobilidade, inovação, tecnologia, logística e educação, como em uma cidade cenográfica.
Serviço:
Dia: 06 a 10 de novembro
Horário: das 09h às 21h
Local: São Paulo Expo – Imigrantes
Sobre a Alelo
A Alelo é uma bandeira especializada em benefícios, gestão de despesas corporativas e incentivos, atuando nos segmentos de alimentação, cultura, transporte e saúde. Com mais de quinze anos de história, é, desde 2013, líder no setor de benefícios pelo Programa de Alimentação do Trabalhador (PAT) do Ministério do Trabalho e Emprego. A Alelo conta com a confiança de 100 mil empresas-clientes, 8 milhões de usuários e com a maior rede de estabelecimentos comerciais afiliados do Brasil. Entre os produtos e serviços oferecidos, estão Alelo Refeição, Alelo Alimentação, Alelo Natal, Alelo Multibenefícios, Alelo Mobilidade, Alelo Auto, Alelo Gestão de VT, Alelo Cultura e cartões pré-pagos Alelo Despesas, Alelo Pagamentos e Alelo Premiação e Veloe.
por Leonardo Soldá | nov 7, 2019 | Notícias, Outros
Foto: Divulgação
Hoje até 8 de novembro, a Associação Nacional do Transporte RODOVIáRIO de Cargas e Logística – NTC&Logística em conjunto com sua Comissão de Jovens Empresários do Transporte Rodoviário de Cargas – COMJOVEM realizam o Congresso NTC 2019 – 12° Encontro Nacional da COMJOVEM. Desta vez, o Wish Resort em Foz do Iguaçu, Paraná foi o escolhido para sediar o evento que tem como marca registrada a qualidade do conteúdo abordado por profissionais renomados de diversas áreas.
Criado em 2008 com o objetivo de reunir várias gerações de transportadores, profissionais do setor, fornecedores e outros integrantes que compõem a cadeia do Transporte Rodoviário de Cargas e seus familiares, o Encontro Nacional já passou por Santa Catarina, Bahia, Pernambuco, São Paulo, Punta del Este no Uruguai e pela segunda vez será realizado em Foz do Iguaçu, município paranaense que conta com aproximadamente 260 mil habitantes.
Ocupando a 2° posição no ranking do transporte brasileiro, o Paraná possui mais de 12 mil transportadoras que entre 2010 e 2015, foram responsáveis por R$ 27,1 bilhões gerados de receita na região.
Com a participação de mais de 250 empresários por edição, o evento é considerado uma oportunidade única de aprendizado, troca de informações, interação e solidificação de relacionamento. Além das palestras, a programação traz exposição de produtos e serviços voltados à atividade do transporte.
Para José Hélio Fernandes, presidente da NTC&Logística, “é uma oportunidade de aprendizado mútuo, assim tem sido e esperamos que continue. Sabemos que seremos muito bem recebidos pela FETRANSPAR e por todos os presidentes de sindicatos que compõem a federação. Estamos ansiosos e vamos encerrar o ano muito bem”.
O Coronel Sérgio Malucelli, presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná – FETRANSPAR, entidade anfitriã do evento, reforça a importância do Encontro Nacional e da COMJOVEM: “é sempre muito bom e produtivo receber os eventos da NTC no estado do Paraná. O mundo corporativo contemporâneo muda cada vez mais rápido, pautado nas facilidades que a tecnologia oferta em diferentes áreas. No setor de transporte de cargas não é diferente, a tecnologia avançou e sai a frente quem dela extrai o seu melhor. Uma forte
caracteristica deste setor em nosso Estado contudo, é que majoritariamente, as empresas que o compõe o setor são de estruturas familiares. Essa forte identidade, se por um lado ajuda a perpetuar os negócios, por outro gera turbulências nas relações no momento de se realizar a sucessão. É neste ponto que entra o papel primordial da COMJOVEM, que busca reunir os novos empresários em torno de pautas contemporâneas e que ao mesmo tempo são desafios que, a grande maioria dos participantes vivencia ou vivenciará na prática. Fazendo uma análise de quem hoje administra e de quem virá a administrar as empresas no futuro, posso dizer que, neste contexto, ganham pontos os transportadores que entendem que não existe geração melhor, nem pior e aquelas que conseguem assimilar que o novo deve se saciar na fonte da experiência, e o veterano deve reconhecer o imenso potencial de quem está chegando. Eis a receita básica para o êxito.”
Com uma programação minunciosamente planejada pela organização, o evento conta com profissionais altamente respeitados no setor, a fim de discutir temas importantes para todas as gerações de transportadores, como “Futuro da Logística”, “O Futuro do TRC brasileiro” e “Pensando fora da caixa: as estratégias mentais para criar o novo”, ministrada por Rossandro Kingley, palestrante e escritor, psicólogo clínico, mestre em saúde coletiva, doutor em psicanálise e comentarista do programa Encontro com Fátima Bernardes da Rede Globo.
A COMJOVEM possui mais de 25 núcleos espalhados pelo Brasil, que desenvolvem uma lista de atividades voltadas a área social, de gestão e empreendedorismo. Durante o Encontro Nacional, a comissão premiará os principais núcleos que se destacaram durante o ano e atingiram suas metas. Também programou diversas atividades com o objetivo de confraternizar e comemorar as conquistas destes jovens empresários.
Para a coordenadora Nacional da COMJOVEM, Ana Carolina Ferreira Jarrouge, que assim como o presidente da NTC&Logística, está em seu último ano de gestão: “o Encontro Nacional marca o fim de um ciclo iniciado pelo José Hélio e que conseguimos implementar na comissão, hoje somos muito mais fortes e este evento vem para condecorar tudo isso. Estamos muito felizes com o que tem acontecido e tenho certeza que as próximas gestões continuaram nesse caminho.”
O XII Encontro Nacional tem a FETRANSPAR como entidade anfitriã, a DBA&C Associados como organizadora, os núcleos da COMJOVEM Cascavel, Maringá e Curitiba como apoiadores, a CNT/ SEST SENAT/ ITL como apoiadora institucional e conta com o patrocínio da Angel Lira, Autotrac, Cantú, Cargo X, Iveco, Sighra, Volkswagen Caminhões e Ônibus, Mercedes-Benz, Omnilink, Scania, Sicredi e Trade Vale.
por Leonardo Soldá | nov 7, 2019 | Cotidiano
Foto: Divulgação
A Multicoisas é uma rede sul-mato-grossense que oferece soluções, reparos, acessórios e utilidades do cotidiano há mais de 40 anos, e atua no modelo de franquia desde 1990. A necessidade de ter uma empresa que transportasse seus produtos de forma ágil e segura resultou na parceria com a Jamef que se solidifica cada vez mais com o passar dos anos. “O atendimento cordial e a agilidade na solução das ocorrências também estão entre os diferenciais da empresa. Nossa parceria trouxe enorme satisfação dos nossos franqueados”, comenta Marcelo Ninomiya, “diretor de logística na Multicoisas.
Paulo Nogueirão, diretor comercial & marketing na Jamef, explica: “Entender a necessidade do nosso cliente é de extrema importância porque nos possibilita criar uma relação sólida e com ainda mais confiança. Realizamos um atendimento personalizado com a Multicoisas para que tenham os melhores feedbacks de seus franqueados e clientes. Além da transparência ao tratar das particularidades, garantindo a personalização, segurança e cuidados com a integridade dos materiais, conseguimos atendê-los na principal necessidade que é a de urgência e agilidade em suas entregas”, explica
Ninomiya completa dizendo que a “otimização dos serviços e do tempo, interferindo direta e positivamente nos resultados da Multicoisas, é uma das maiores vantagens da parceria que fortalece a cada ano. “Além da otimização na área de expedição, o nosso fluxo de carregamento melhorou muito em razão da Jamef disponibilizar seus carros em nossas docas. Conseguimos reduzir aproximadamente 20% no tempo de carregamento, o que para nós, representa um ganho significativo”.
“Agradecermos a oportunidade de poder atendê-los e por proporcionar ganhos significativos em suas atividades”. Para a Jamef, é uma honra firmar parcerias como esta. Somos movidos pelo sucesso dos nossos clientes”, conclui Nogueirão.
por Leonardo Soldá | nov 7, 2019 | Serviços
Foto: Braspress
A Braspress, tradicional empresa de encomendas, lançou o Aplicativo do Motorista para facilitar o trabalho e otimizar o tempo dos profissionais do volante, mantendo a vanguarda das inovações tecnológicas no Transporte RODOVIáRIO de Cargas (TRC).
Urubatan Helou Júnior, Controller de Frota, falou sobre o desenvolvimento do aplicativo: “Não foi um aplicativo que já existia e que nós inserimos na nossa rotina. Esse aplicativo foi desenvolvido aqui mesmo por profissionais que conhecem a realidade das operações de transporte da Organização. Esse aplicativo é fundamental para a otimização dos processos de manutenção de frota e aprimoramento dos Motoristas”, declarou.
Quatro Motoristas da Companhia utilizaram o aplicativo de maneira experimental durante a fase de testes. O período de testes foi essencial para a realização de melhorias com base na experiência dos primeiros usuários. De acordo com Urubatan Helou Júnior, o retorno desses profissionais trouxe aprendizado e progresso ao projeto do aplicativo, que passará por constantes atualizações e melhorias segundo o apontamento dos Motoristas e do próprio avanço tecnológico.
A navegação pela ferramenta é simples e intuitiva, além de conter ícones que facilitam a localização das informações. O Motorista faz o login com uma senha utilizada pela Telemetria. Após o login, o profissional seleciona o ícone de Telemetria ou de Manutenção de Frota.
No primeiro ícone é informado o relatório mensal onde constam informações sobre quilômetros percorridos, horas de condução, número de eventos e consumo de combustível. Além disso, o Motorista Braspress pode consultar sua posição no ranking trimestral da Telemetria.
Já no ícone de Manutenção, o condutor terá acesso ao checklist digital (feito antes das viagens), bem como reportar problemas mecânicos após as viagens e até anexar imagens para facilitar a localização de falhas. Esse recurso elimina a antiga demanda por impressão de páginas de papel e de preenchimento a mão da Ficha de Atendimento ao Motorista, contribuindo com o meio ambiente, facilitando métodos e reduzindo custos.
por Leonardo Soldá | nov 7, 2019 | Outros
Foto: Divulgação
O setor de navegação entendeu que as tecnologias disruptivas vão cada vez mais pressionar por mudanças e direcionar os armadores para mais perto de seus clientes, que buscam eficiência operacional e agilidade na solução de problemas logísticos. A tendência é que, em todas as decisões tomadas, os grandes transportadores marítimos mundiais levem em consideração as transformações e os processos inovadores que surgem no mercado global de transportes. Os armadores e operadores logísticos precisam lidar com clientes mais exigentes e prazos mais apertados de entrega, o que demanda quebra de paradigmas em práticas consolidadas por décadas.
O chamado processo de ‘Uberização’ que trouxe startups altamente competitivas a mercados sólidos faz com que os proprietários de ativos se tornem gradativamente meros prestadores de serviços. A dinâmica de entrega da Amazon, por exemplo, forçou mudanças no fluxo de operações e motivou adequações e melhorias para a Fedex nos Estados Unidos. Esse é um caso de empresa sem uma grande quantidade de ativos que têm como diferencial superar gargalos e simplificar a carga administrativa dos clientes.
“O desafio hoje para as empresas é diminuir a carga administrativa dos clientes”, apontou o chefe de intermodalidade da Hamburg Süd/Aliança para costa leste sul-americana, Fernando Camargo, durante painel do seminário de logística organizado pela Câmara de Comércio e Indústria Brasil-Alemanha (AHK). Ele percebe os compradores se especializando e conhecendo cada vez mais da cadeia do negócio, inclusive a parte do transporte marítimo. Camargo contou que a movimentação da Hamburg Süd na direção do cliente já existia e ganhou força com a fusão com a Maersk. Ele disse que a Aliança, braço de cabotagem do grupo no Brasil, já tem a seu favor a experiência adquirida no porta a porta. O desafio é simplificar a operação e agregar valor aos clientes.
A Aliança é usuária dos modais RODOVIáRIO, ferroviário e hidroviário na composição de soluções que atendam ao prazo de entrega das mercadorias. Segundo Camargo, a intermodalidade deixou de ser vista como um serviço acessório, assim como a área de tecnologia da informação (TI), na medida em que esta passou a ser estratégica. A expectativa é que nos próximos anos o grupo Maersk abra o leque de oportunidades para negócios além do mercado marítimo que hoje representa mais de 80% de seu faturamento. A empresa aposta numa plataforma blockchain, em parceria a nível internacional com a IBM. “Não adianta se propor a fazer um serviço global e integrado se não tivermos isso no futuro”, salientou Camargo.
O gerente geral de negócios da MRS Logística, Guilherme Alvisi, disse que operadores do transporte marítimo e ferroviário vivem momentos semelhantes, buscando mercados que não eram atingidos e agregar valor em etapas em que antes somente outros players da cadeia faturavam. Nesse processo, ele vê cargas tradicionalmente transportadas por rodovias e que puderam ser prospectadas e incorporadas a esses dois modais. Já o gerente de operações logísticas da B Braun, Felipe Gonzalez, considera que a multimodalidade é fundamental para o tipo de negócio da empresa, que fornece produtos médicos hospitalares. Ele destacou a necessidade de informações em tempo real e entrega no prazo ao cliente final, já que a maioria dos hospitais trabalha com margens apertadas de estoque, o que não permite atrasos no recebimento de determinados produtos.
