Esses indicadores setoriais e macroeconômicos permitem aos empresários, principalmente, os de transporte, o acompanhamento da evolução da inflação no setor do transporte rodoviário de cargas, e, sobretudo, dos principais indicadores macroeconômicos para a tomada de decisão.
Esse trabalho acompanha a evolução dos mais diversos indicadores, tanto setoriais, quanto macroeconômicos, com o objetivo de servir de ferramenta na tomada de decisão no que diz respeito a reajustes de contratos de transporte e outros de uma maneira geral, bem como, ações indenizatórias, reajustes de salários, entre outros.
Os principais insumos da estrutura de custos da carga fracionada são: Cavalo mecânico, salários dos motoristas, ajudantes e oficina, seguros, pneus, manutenção, combustível (óleo diesel e arla-32), lubrificação, rodoar, recapagem, óleo de câmbio e cárter, despesas administrativas, entre outras.
A atualização dos preços dos insumos que compõem a planilha é feita mensalmente através de pesquisas de mercado.
Os principais insumos da estrutura de custos da carga fracionada são: Cavalo mecânico, salários dos motoristas, ajudantes e oficina, seguros, pneus, manutenção, combustível (óleo diesel e arla-32), lubrificação, rodoar, recapagem, óleo de câmbio e cárter, despesas administrativas, entre outras.
Os principais insumos da estrutura de custos da carga fracionada são: Cavalo mecânico, salários dos motoristas, ajudantes e oficina, seguros, pneus, manutenção, combustível (óleo diesel e arla-32), lubrificação, rodoar, recapagem, óleo de câmbio e cárter, despesas administrativas, entre outras.
A atualização dos preços dos insumos que compõem a planilha é feita mensalmente através de pesquisas de mercado.
Os principais insumos da estrutura de custos da carga fracionada são: Cavalo mecânico, salários dos motoristas, ajudantes e oficina, seguros, pneus, manutenção, combustível (óleo diesel e arla-32), lubrificação, rodoar, recapagem, óleo de câmbio e cárter, despesas administrativas, entre outras.
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