Impacto dos 2 últimos aumentos de Combustível nas Operações de Transporte
Impacto dos 2 últimos aumentos de Combustível nas Operações deTransporte
De acordo com o Governo, o impacto da alteração na tributação dos combustíveis resultaria em R$ 0,22 por litro para a gasolina e de R$ 0,15 para o diesel nas refinarias, representando um aumento de 8% e 6% respectivamente. Entretanto, ao se acrescentar os demais impostos incidentes, como o ICMS, margem do posto, o aumento pode chegar a R$ 0,35 para a gasolina e R$ 0,22 para o diesel.
INCT – Índice Nacional de Custos do Transporte Rodoviário de Cargas
A NTC comunica aos associados que a variação média do Índice Nacional da Variação de Custos do Transporte RODOVIáRIO de Cargas Fracionadas (INCTF DECOPE/NTC) foi de 4,18% (quatro vírgula zero dezoito por cento), entre fevereiro de 2014 e janeiro de 2015 (janeiro de 2015 sobre janeiro de 2014 ou ainda, nos últimos doze meses).
Veja o comunicado completo abaixo.
Estudo do DECOPE indica defasagem de 14,11% nos fretes
Pesquisa realizada junto a mais de 250 empresas de transporte indica uma diferença de 14,11% entre os fretes praticados por essas empresas e os custos efetivos calculados pelo DECOPE-NTC. Essa diferença tem origem, principalmente, na inflação dos insumos que compõem os custos, bem como, das defasagens de frete que vem se acumulando ao longo dos últimos anos.
Veja o comunicado completo abaixo.
Norma Euro V elevou custos do transporte
Mais de dois anos e meio após a introdução da norma Proconve-7 no Brasil, constata-se que a propalada economia de combustível trazida pelos novos motores inexiste na prática ou então é muito pequena.
Este é um dos resultados de um questionário aplicado pelo DECOPE/NTC&LOGÍSTICA em 113 empresas de transporte de cargas. Perguntadas se identificou economia de combustível nos novos veículos Euro V, nada menos que 62 empresas (54,9% da amostra) responderam que não houve economia. Outras 25 (22,1%) vislumbram redução de consumo entre 0,1% e 2,5%, enquanto 19 (16,8%) citam economia entre 2,6% e 5,0%. Apenas 5 (4,4%) constataram economia entre 5,1% e 7,5% e somente duas (1,8%) tiveram redução de 7,6% a 10%.
Indicadores Setoriais e Macroeconômicos | Julho/20
Esses indicadores setoriais e macroeconômicos permitem aos empresários, principalmente, os de transporte, o acompanhamento da evolução da inflação no setor do transporte rodoviário de cargas, e, sobretudo, dos principais indicadores macroeconômicos, para a tomada de decisão.
Esse trabalho acompanha a evolução dos mais diversos indicadores, tanto setoriais, quanto macroeconômicos, com o objetivo de servir de ferramenta na tomada de decisão no que diz respeito a reajustes de contratos de transporte e outros de uma maneira geral, bem como, ações indenizatórias, reajustes de salários, entre outros.
Evolução dos Insumos de Carga Fracionada
Variação dos preços dos insumos de carga fracionada abrange a evolução percentual do diesel, pneu, salário de motorista urbano, rodoviário, veículo urbano, rodoviário e outros.
