por comjovem | set 29, 2023 | Artigos, Núcleo Joinville
A aplicação da Inteligência Artificial possibilita inúmeras soluções para os problemas encontrados no dia a dia em todo o setor de Transporte RODOVIáRIO de Cargas.
O objetivo da Inteligência Artificial é a criação de tecnologia que possam simular/emular o comportamento humano e raciocinar de maneira lógica para auxiliar em diferentes aspectos, gerando ganhos em produtividade e economia, com isso, permitir uma análise mais avançada através de dados armazenados e compartilhados sobre situações que podem passar despercebidos por um colaborador (mesmo com muita experiência), fazendo com que a resposta à um possível problema indesejável seja identificado antes mesmo dele acontecer.
São diversas situações que já são atendidas por algoritmos de Inteligência Artificial, utilizando-se de dados complexos e de grande escala, gerando respostas e modelos de maneira rápida e automatizadas, trazendo para o setor resultados com mais precisão e agilidade.
Um bom exemplo para ser discutido são as vantagens que podemos absorver na gestão das manutenções, gestão de frota e até mesmo no comercial. Cruzando informações de modelos de caminhões, rotas, peso, dirigibilidade, histórico de manutenção, seremos mais assertivos através de uma atuação que antecipa em uma determinada quilometragem do veículo a manutenção de uma peça através de histórico, antevendo um problema mecânico na estrada (indesejável), realizando uma preventiva nesse item e evitando uma parada inesperada e atrasos na entrega. E por que não pensar na indicação de modelos de pneu, óleos e outros itens mais adequados à realidade daquela determinada operação?
Ainda, podemos através de dados obtidos entre telemetria (muito presente nos veículos mais modernos), câmeras de fadiga, rotas e horários, fazer com que houvesse uma atuação no veículo gradativamente para que o condutor parasse o veículo em local seguro e consequentemente evitar um acidente de maiores proporções (em implantação).
Já na gestão da frota, indicar qual tipo de veículo mais adequado para determinada rota/destino observando o histórico de carga retorno disponível naquela região, visando a economia de diesel gerando maior rentabilidade àquela viagem.
Possuir dados de carregamentos e descarregamento e entregar ao embarcador informações sobre a baixa compra de seus clientes, poderá ser um aliado do time comercial, bem como, ter informações sobre tempos e ocorrências nessas condições para auxiliar a precificação do frete ou ajuste de operação.
Com base nas inúmeras vantagens que a Inteligência Artificial pode trazer para o setor, podemos afirmar que sua aplicação se torna cada vez mais necessária para a automação, gestão e tomada de decisões.
Referências:
Inteligência artificial no transporte: saiba as principais tendências. Disponível em: https://tl.trimble.com/blog/inteligencia-artificial-transporte/. Acesso em 14 ago 2023.
Aplicações da inteligência artificial no transporte. Disponível em: https://blog.praxio.com.br/aplicacoes-da-inteligencia-artificial-no-transporte/. Acesso em 14 ago 2023.
A era da Inteligência Artificial no Transporte Logístico: O atendimento humano ainda é indispensável?. Disponível em: https://mxlog.com.br/inteligencia-artificial-no-transporte-logistico/ Acesso em 15 ago 2023.
Por: Franklin Pscheidt – COMJOVEM Joinville
por comjovem | set 29, 2023 | Artigos, Núcleo Joinville
As atividades humanas foram capazes de transformar e dominar o planeta. Através dos recursos disponíveis, a humanidade pôde garantir sua sobrevivência, satisfazer suas necessidades, desenvolver uma industrialização, conectar coisas e pessoas, de um lado ao outro do mundo. Numa população de 8 bilhões de pessoas, os recursos energéticos garantem a ordem e a globalização, ao passo em que o aprovisionamento energético mundial geram conflitos entre nações, o mercado e a economia disparam em preços recordes demonstrando a preocupação com a escassez de energia.
À medida que a conscientização sobre a importância da sustentabilidade cresce, surge uma oportunidade crucial para explorar e incorporar fontes de energia renováveis. E o setor de Transporte RODOVIáRIO de Cargas (TRC) é um dos principais contribuintes para as emissões de gases de efeito estufa, uma vez que desempenha um papel essencial na economia global, movimentando mercadorias de maneira eficiente.
As fontes de energia renovável são inesgotáveis, já que se renovam constantemente ao serem usadas. Entre as principais fontes renováveis estão a energia hídrica (dos rios), solar (do sol), eólica (do vento), biomassa (da matéria orgânica), geotérmica (do interior da Terra) e oceânica (das marés e ondas). A aplicação dessas fontes no TRC pode revolucionar o setor, tornando-o mais sustentável e reduzindo as emissões de carbono. Veículos de carga atualmente consomem cerca de 25% da energia usada por todos os meios de transporte, sendo que 95% dessa energia ainda vêm de combustíveis fósseis. Porém, se considerarmos que, no Brasil, 83% da matriz elétrica é originada de fontes renováveis (como hidrelétrica, eólica, biomassa e solar), a opção por veículos de carga movidos a fontes renováveis faz ainda mais sentido a médio e longo prazo.
Uma maior compreensão e disseminação do conhecimento sobre as fontes renováveis são fundamentais para impulsionar sua adoção no TRC. À medida que as gestões atuais se familiarizam com essas tecnologias e sua aplicação no setor, podem identificar oportunidades de integração mais eficazes. A educação e a capacitação desempenham um papel crucial nesse processo, capacitando futuras lideranças a liderar a transição para fontes de energia mais limpas. O Programa DESPOLUIR é um grande exemplo de ação promovida pelo setor. Representada pela CNT em parceria com o SEST SENAT, o programa visa ampliar e promover a performance ambiental do transportador através de avaliações veiculares, educação ambiental, participação em fóruns, premiação de empresas, entre outros.
O TRC pode utilizar fontes renováveis de diversas maneiras. A energia solar pode ser empregada para alimentar sistemas auxiliares em caminhões, como refrigeração e iluminação. Os veículos elétricos movidos a baterias de íon de lítio estão ganhando terreno, eliminando as emissões de escapamento e contribuindo para a redução de custos operacionais. Além disso, biocombustíveis, como o biodiesel, podem ser obtidos a partir de fontes renováveis, reduzindo a dependência de combustíveis fósseis.
Vários casos de sucesso já demonstram o potencial das fontes renováveis no TRC. Empresas líderes estão investindo em frotas de caminhões elétricos movidos a baterias, reduzindo significativamente sua pegada de carbono. Além disso, a integração de painéis solares em centros de distribuição e terminais de carga está fornecendo energia limpa para operações logísticas.
A pegada de carbono no transporte de cargas é uma preocupação crítica que demanda soluções sustentáveis. As emissões de gases de efeito estufa (GEE) provenientes do setor de transporte, em grande parte alimentadas por combustíveis fósseis, contribuem significativamente para as mudanças climáticas. No entanto, a relação entre o transporte de cargas e as energias renováveis oferece uma perspectiva promissora para mitigar esse problema. Ao adotar fontes de energia renovável, como a energia solar, eólica e elétrica, o setor de transporte de cargas pode reduzir drasticamente suas emissões de GEE. A transição para veículos movidos a energia elétrica ou híbrida, alimentados por fontes renováveis, representa uma abordagem eficaz para combater o esgotamento dos recursos naturais não renováveis e ao mesmo tempo promover a sustentabilidade ambiental no TRC.
Embora o futuro seja promissor, existem desafios significativos a serem superados, principalmente no que diz respeito aos custos e investimentos necessários para as adequações. A infraestrutura de recarga para veículos elétricos ainda precisa ser expandida e aprimorada, demandando investimentos consideráveis em estações de carregamento e infraestrutura elétrica. Além disso, a aquisição inicial de veículos elétricos pode ser dispendiosa, envolvendo um custo inicial maior em comparação com veículos convencionais movidos a combustíveis fósseis. A gestão eficiente das baterias, incluindo sua durabilidade e ciclo de vida, também requer investimentos em tecnologias avançadas. A logística de abastecimento, garantindo a disponibilidade de pontos de recarga e a sincronização das operações, representa outro desafio custoso a ser enfrentado pelo setor de transporte de cargas na transição para fontes de energia renovável.
O TRC tem potencial para liderar na adoção de energias renováveis, destacando-se como exemplo para outras indústrias e desempenhando um papel crucial na preservação do meio ambiente. A Comjovem, parceira do TRC, desempenha um papel fundamental ao promover a conscientização ambiental e impulsionar o desenvolvimento sustentável do setor por meio de ideias inovadoras e colaboração entre seus líderes, preparando as empresas do segmento para um futuro mais limpo, eficiente e competitivo.
Referências:
Caminho mais sustentável: veículos elétricos e movidos a gás ganham as estradas brasileiras. Disponível em: <https://www.poder360.com.br/conteudo-patrocinado/caminho-mais- sustentavel-veiculos-eletricos-e-movidos-a-gas-ganham-as-estradas-brasileiras/>. Acesso em 08 set. 2023.
DESPOLUIR – Apresentação institucional. Disponível em:
<https://cmsdespoluir.cnt.org.br/SiteAssets/lists/Contedo%20das%20Pginas/AllItems/Apresenta%C3
%A7%C3%A3o%20Institucional%20do%20Despoluir_OLD.pdf>. Acesso em 08 set. 2023.
Fontes alternativas de energia é tema do 2º Fórum de Inovação do Transporte. Disponível em:
<https://www.portalntc.org.br/fontes-alternativas-de-energia-e-tema-do-2o-forum-de-inovacao-do- transporte/>. Acesso em 08 set. 2023.
Programa Despoluir e ações do Sistema CNT na busca pela sustentabilidade no transporte. Disponível em: <https://www.cnt.org.br/agencia-cnt/programa-despoluir-e-aes-do-sistema-cnt-na-busca-pela- sustentabilidade-no-transporte>. Acesso em 08 set. 2023.
Por: Aline Bublitz Felix – COMJOVEM Joinville
por comjovem | set 29, 2023 | Artigos, Núcleo Rio de Janeiro
A Logística 4.0, também conhecida como Logística Inteligente, está redefinindo a forma como as empresas gerenciam suas cadeias de suprimentos e processos logísticos. Um dos elementos-chave que impulsiona essa revolução é a Inteligência Artificial (IA). A IA está transformando a logística, tornando-a mais eficiente, ágil e produtiva, desempenhando um papel fundamental na criação de cadeias de suprimentos mais adaptáveis e resilientes. Neste artigo, exploraremos a influência da Inteligência Artificial na Logística 4.0 e os benefícios que ela oferece.
A Logística 4.0 e seus pilares
A Logística 4.0 é uma evolução da logística tradicional que incorpora tecnologias avançadas para otimizar todas as etapas da cadeia de suprimentos. Ela se baseia em quatro pilares essenciais:
• Digitalização: Envolve a coleta e análise de dados em tempo real de toda a cadeia de suprimentos, permitindo uma visibilidade completa dos processos.
• Conectividade: Refere-se à interconexão de todos os elementos da cadeia de suprimentos, desde fornecedores até clientes, por meio de dispositivos e sistemas de comunicação.
• Automatização: Inclui a automação de tarefas e processos por meio de tecnologias como robótica e sistemas de gerenciamento de armazéns automatizados, integrando com dispositivos de Iot (internet das coisas).
• Inteligência Artificial: É o pilar que está no centro da transformação da Logística 4.0 e será nosso foco principal neste artigo.
Como a Inteligência Artificial está impactando a Logística 4.0
Previsão de Demanda
A IA é capaz de analisar grandes volumes de dados históricos e em tempo real para prever com precisão a demanda futura. Isso ajuda as empresas a otimizarem seus estoques, identificar períodos sazonais, reduzir custos e evitar a falta de produtos.
Roteirização e Otimização de Rotas
A IA é usada para calcular as melhores rotas para transporte de mercadorias, considerando variáveis como tráfego, condições climáticas, restrições de transito para caminhões e adaptabilidade as restrições de entrega. Isso com a chega do 5G no Brasil acontecerá em tempo real, gerando melhor performance das entregas, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de carbono.
Gerenciamento de Estoque
A IA melhora a gestão de estoque por meio da previsão precisa da demanda e da identificação de padrões de consumo. Ela pode sugerir quando, onde e quanto reabastecer, minimizando o risco de excesso ou escassez de estoque.
Manutenção Preditiva
Em ambientes logísticos que envolvem veículos e equipamentos, a IA é usada para prever quando a manutenção será necessária, com base na análise de dados de sensores. Isso reduz o tempo de inatividade não planejado e aumenta a eficiência operacional.
Visibilidade da Cadeia de Suprimentos
A IA fornece uma visão completa e em tempo real de toda a cadeia de suprimentos, permitindo que as empresas identifiquem problemas rapidamente e tomem decisões informadas para resolvê-los.
Conclusão
A Inteligência Artificial desempenha um papel central na transformação da Logística 4.0, capacitando as empresas a operarem de maneira mais inteligente e eficiente em um mundo cada vez mais complexo e interconectado. Aqueles que adotam essa tecnologia têm a oportunidade de se destacar na gestão de suas cadeias de suprimentos, melhorar a satisfação do cliente e permanecer competitivos em um mercado em constante evolução. A influência da Inteligência Artificial na Logística 4.0 é inegável, e seu potencial para impulsionar a eficiência e a inovação só continuará a crescer à medida que a tecnologia evolui.
Por: Davi de Oliveira Pinheiro – COMJOVEM Rio de Janeiro
por comjovem | set 29, 2023 | Artigos, Núcleo Campinas
O transporte RODOVIáRIO de cargas desempenha um papel fundamental na economia global, movimentando produtos e matérias-primas que abastecem indústrias e consumidores em todo o mundo. No entanto, esse setor enfrenta desafios significativos no mercado brasileiro, caracterizados por altos custos, restrições operacionais e impactos ambientais¹. Nos últimos anos, à medida que crescem as preocupações com o aquecimento global, os estudos sobre energias renováveis ganham destaque. Isso ocorre em parte devido ao setor de transporte, que é responsável por quase 25% das emissões de CO², contribuindo assim para as mudanças climáticas. A pressão governamental para implementar políticas públicas que visam a redução de emissões está acelerando a transição para uma matriz energética mais sustentável em nível global.
Este artigo técnico tem como objetivo mostrar as possibilidades apresentadas pelos estudos mais recentes para a redução das emissões de CO² e o uso de energias renováveis no Transporte Rodoviário de Cargas (TRC). Além disso, explorará os principais desafios associados a essas estratégias inovadoras, bem como podem os resultados que surgirão ao longo do tempo.
Energias Renováveis
As fontes de energias renováveis são derivadas de recursos inesgotáveis e estão sempre disponíveis para utilização. Sua renovação pode ocorrer naturalmente ou com a ajuda de ferramentas criadas pelo ser humano, incluindo fontes como o vento, a luz solar, o poder geotérmico, a água e o hidrogênio.
Atualmente, estudos relacionados à mobilidade urbana e ao transporte identificaram estratégias capazes de promover mudanças significativas no mercado, reduzindo de forma expressiva os impactos ambientais pelos quais o setor de transporte é responsável.
- Caminhões Elétricos: Estes veículos são movidos por energia elétrica fornecidos por baterias de lítio de alta capacidade, garantindo uma excelente autonomia no dia a dia e permitindo a circulação sem a necessidade de recarga constante.
- Biogás: O biogás é um biocombustível obtido a partir da combustão de materiais orgânicos, sejam de origem vegetal ou animal. Ele gera uma mistura de gases, sendo predominantemente composto de metano. Além de suas propriedades energéticas, o biogás é interessante devido à sua relação com a matéria orgânica, possibilitando o reaproveitamento de resíduos orgânicos. Esse combustível pode ser utilizado em caminhões híbridos e veículos adaptados a Gás Natural Veicular (GNV).
- Biodiesel: O biodiesel é produzido a partir de óleos vegetais e gorduras animais, podendo também ser obtido por meio da extração de glicerina de óleos vegetais, como os derivados de amendoim, mamona, soja e girassol. O biodiesel tem ganhado destaque como uma alternativa de biocombustível menos prejudicial ao meio ambiente. Pode ser utilizado puro ou misturado com diesel convencional para abastecer veículos a diesel.
- Bioetanol: O bioetanol é um dos biocombustíveis mais conhecidos e é obtido principalmente a partir de vegetais, com a cana-de-açúcar sendo uma das principais fontes no Brasil. Comparado à gasolina, o bioetanol pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa em até 60%. Atualmente, as montadoras já oferecem veículos movidos pelo E85, uma mistura com 85% de etanol e 15% de gasolina. Além disso, o bioetanol também foi testado como fonte de energia para abastecer baterias de carros elétricos.
- Hidrogênio: Uma das soluções mais promissoras é o uso de células de combustível a hidrogênio em trânsito. O grande benefício da tecnologia é que, do escapamento dos veículos, é liberada apenas água pura, tornando-a extremamente limpa em termos de emissões.
- GNV (Gás Natural Veicular) e GNL (Gás Natural Liquefeito): Esses modelos a gás funcionam de maneira semelhante aos veículos tradicionais com motores a diesel. A principal diferença é o sistema de injeção que utiliza o ciclo Otto. O GNV apresenta uma redução de 15% nas emissões em comparação com o diesel, mas quando o caminhão é abastecido com biometano, essa redução pode chegar a até 90%. O GNL, por sua vez, possui particularidades devido à sua forma líquida e é armazenado a temperaturas muito baixas, chegando a -150 graus Celsius. Isso requer tecnologia avançada para o armazenamento. Houve inclusive um registro de autonomia realizado por um caminhão a GNL, chegando a 1.728 km em uma viagem de Londres até Madri, transportando 30 toneladas de carga.
Conclusão
A busca por soluções sustentáveis no transporte rodoviário de cargas é de extrema importância para mitigar os impactos ambientais e reduzir as emissões de CO². Os estudos e tecnologias relacionados às energias renováveis oferecem uma ampla gama de opções viáveis para alcançar esse objetivo.
No entanto, é essencial considerar que cada uma dessas alternativas possui desafios específicos que precisam ser superados. A transição para uma matriz energética mais sustentável exigirá investimentos em pesquisa, infraestrutura e políticas públicas que incentivem a adoção dessas tecnologias.
Uma implementação bem-sucedida de energias renováveis no transporte rodoviário de cargas pode resultar em benefícios ambientais substanciais, redução de custos operacionais a longo prazo e maior resiliência do setor diante de futuras regulamentações ambientais. No entanto, é importante estar ciente dos possíveis impactos negativos, como a demanda por recursos naturais para a produção de biocombustíveis e as complexidades do armazenamento de gases liquefeitos.
Por: Daniel Lopes – COMJOVEM Campinas
por comjovem | set 29, 2023 | Artigos, Núcleo Campinas
O transporte RODOVIáRIO de cargas desempenha um papel fundamental na economia global, movimentando mercadorias de forma rápida e eficiente, abastecendo toda a cadeia de consumo. No entanto, o setor enfrenta desafios significativos, como congestionamentos, acidentes, altos custos operacionais e impactos ambientais. A Inteligência Artificial surge como uma solução promissora para enfrentar esses desafios, proporcionando inovações que aprimoram a gestão da logística, a segurança nas estradas e a sustentabilidade.
Este artigo técnico aborda a aplicação da Inteligência Artificial (IA) no transporte rodoviário de cargas, destacando os avanços tecnológicos que têm revolucionado o setor. Exploraremos como a IA está otimizando a logística, melhorando a segurança nas estradas, aumentando a eficiência operacional e reduzindo os impactos ambientais. Ao longo do artigo, serão apresentados exemplos práticos de como a IA tem sido incorporada nas operações de transporte rodoviário de cargas, bem como seus benefícios para as empresas do ramo.
Otimização da Logística
A aplicação da IA na otimização da logística é uma das principais áreas de crescimento no transporte rodoviário de cargas. Algoritmos avançados de roteirização e programação de cargas estão sendo empregados para encontrar as rotas mais eficientes, levando em consideração fatores como distância, condições das estradas, restrições de horários e congestionamentos em tempo real.
Esses sistemas de IA são capazes de analisar uma grande quantidade de dados e tomar decisões estratégicas instantaneamente. Com isso, as empresas podem reduzir o tempo de entrega, os custos operacionais e o consumo de combustível, tornando suas operações mais competitivas no mercado.
Melhoria da Segurança nas Estradas
A segurança é uma preocupação constante no transporte rodoviário de cargas, tanto para motoristas quanto para a população em geral. Nesse contexto, a IA tem desempenhado um papel crucial na redução de acidentes e incidentes nas estradas.
Sistemas avançados de assistência ao motorista, baseados em IA, estão sendo implementados em veículos comerciais. Esses sistemas utilizam sensores e câmeras para monitorar o ambiente ao redor do veículo, alertando o motorista sobre possíveis riscos, como mudanças bruscas de faixa, pedestres na pista e colisões iminentes.
Além disso, a IA também possibilita a análise preditiva dos dados de manutenção dos veículos, permitindo a identificação precoce de falhas mecânicas e a realização de manutenções preventivas, contribuindo para a segurança e a confiabilidade dos veículos nas estradas.
Aumento da Eficiência Operacional
A IA tem a capacidade de melhorar a eficiência operacional das empresas de transporte rodoviário de cargas de diversas formas. Uma delas é a utilização de chatbots e assistentes virtuais que interagem com os clientes, agilizando o processo de cotação de frete, rastreamento de carga e resolução de problemas.
Além disso, a IA é aplicada na análise de dados operacionais, permitindo a identificação de gargalos e ineficiências nos processos logísticos. Com essas informações em mãos, as empresas podem tomar decisões mais embasadas e realizar ajustes precisos em suas operações, otimizando a utilização de recursos e maximizando a produtividade.
Redução dos Impactos Ambientais
O transporte rodoviário de cargas é uma das fontes significativas de emissões de gases de efeito estufa e poluição do ar. A adoção da IA pode contribuir para a redução desses impactos ambientais.
Com a otimização das rotas e a eficiência operacional aprimorada, os veículos consomem menos combustível, resultando em menor emissão de gases poluentes. Além disso, a IA também está sendo usada para viabilizar o desenvolvimento de veículos autônomos e elétricos, reduzindo ainda mais a emissão de carbono do setor.
Conclusão
A Inteligência Artificial tem se mostrado uma aliada poderosa no transporte rodoviário de cargas, oferecendo inovações que melhoram a logística, aumentam a segurança nas estradas, aumentam a eficiência operacional e contribuem para a sustentabilidade ambiental. À medida que a tecnologia continua a avançar, espera-se que as soluções baseadas em IA se tornem ainda mais sofisticadas e difundidas no setor, proporcionando benefícios cada vez maiores para as empresas e a sociedade como um todo.
Por: Anderson Montanheiro – COMJOVEM Campinas
por comjovem | set 29, 2023 | Artigos, Núcleo Sul de Santa Catarina
O transporte RODOVIáRIO de cargas desempenha um papel fundamental nas cadeias de suprimento globais, conectando empresas e consumidores em todo o mundo. A flexibilidade e a acessibilidade das estradas permitem a movimentação eficiente de mercadorias, garantindo o abastecimento de produtos essenciais em diversos setores. No entanto, a importância desse meio de transporte também traz consigo desafios significativos em termos de sustentabilidade. O setor é responsável por uma parcela significativa das emissões de carbono globais, devido ao uso predominante de combustíveis fósseis.1 A busca por soluções sustentáveis no transporte rodoviário é essencial para garantir que as cadeias de suprimento globais continuem a funcionar de forma eficiente, ao mesmo tempo em que minimizam seu impacto negativo no meio ambiente.
Os caminhões e veículos pesados movidos a combustíveis fósseis, como o diesel, são uma fonte significativa de emissões de gases de efeito estufa, contribuindo para o aquecimento global e as mudanças climáticas. Além disso, a construção e manutenção de estradas frequentemente levam à fragmentação de habitats naturais, ameaçando a biodiversidade e causando problemas como o escoamento de poluentes para corpos d'água. A mitigação desses impactos ambientais é uma preocupação crítica para a promoção da sustentabilidade no transporte.
As medidas de promoção da sustentabilidade no transporte passam por três abordagens: melhoria da eficiência energética, substituição da matriz energética e compensação no mercado de carbono. Na primeira temos o uso de ferramentas e tecnologias que aprimorem o uso dos recursos já existentes de forma mais eficiente, com redução de custos. Na segunda, os combustíveis fósseis, que hoje perfazem a vasta maioria dos recursos energéticos utilizados, passam a ser substituídos por fontes renováveis. Por último, o mercado de carbono oferece uma alternativa para mitigação do impacto que não puder ser evitado.
Infelizmente a transição para fontes renováveis ainda precisa avançar obstáculos que permitam a redução do custo e a produção em larga escala de veículos. O mercado de carbono, por sua vez, apesar de contar com iniciativas privadas de padronização, ainda carece de regulamentação legal, ficando sob a sombra do greenwashing.2 Resta, assim, o uso das ferramentas já existentes com o objetivo de melhorar a eficiência energética das operações de transporte.
O treinamento de motoristas para direção econômica desempenha um papel crucial na busca pela eficiência e sustentabilidade no transporte rodoviário. Os motoristas são instruídos a adotar práticas como aceleração suave, frenagem gradual, manutenção adequada dos veículos e a escolha de rotas mais eficientes. Além de contribuir para a economia de combustível, o treinamento em direção econômica também promove a segurança nas estradas, uma vez que motoristas treinados tendem a adotar comportamentos mais previsíveis e responsáveis. Portanto, investir em treinamento de motoristas para direção econômica não apenas beneficia as empresas de transporte em termos financeiros, mas também representa um passo importante em direção a um transporte rodoviário mais sustentável e seguro.
Além do treinamento, sistemas avançados, como o controle de cruzeiro adaptativo e o assistente de frenagem, ajudam os motoristas a manter velocidades consistentes e a evitar frenagens e acelerações bruscas, resultando em um uso mais eficiente do combustível. Além disso, sistemas de monitoramento de pressão dos pneus garantem que os veículos estejam sempre com os pneus adequadamente inflados, reduzindo o atrito e o consumo de combustível.
O uso estratégico de veículos com maior capacidade de carga representa uma ferramenta eficaz na busca por uma cadeia de suprimentos mais sustentável e na mitigação do impacto ambiental do transporte de mercadorias. Esses veículos, como bitrens e rodotrens, permitem transportar uma quantidade maior de mercadorias em uma única viagem, o que reduz a necessidade de múltiplos deslocamentos e, consequentemente, diminui as emissões associadas ao transporte.3 Além disso, a eficiência energética geralmente melhora quando se transporta uma maior quantidade de carga, já que o consumo de combustível por unidade de carga diminui. Isso não apenas contribui para a redução das emissões de gases de efeito estufa, mas também resulta em custos operacionais mais baixos para as empresas de transporte.
A substituição de veículos mais antigos por modelos certificados com a norma EURO 6 é de extrema importância para melhorar a qualidade do ar e reduzir o impacto ambiental do transporte rodoviário. Os veículos certificados com a norma EURO 6 adotam tecnologias avançadas de controle de emissões, como sistemas de tratamento de gases de escape, filtros de partículas e catalisadores mais eficientes. Isso resulta em significativas reduções nas emissões de poluentes nocivos, como óxidos de nitrogênio (NOx) e partículas finas, que são prejudiciais à saúde humana e contribuem para a poluição do ar e as mudanças climáticas.
Na busca por um transporte rodoviário mais eficiente, sustentável e responsável, é inegável que a adoção de tecnologias avançadas, a promoção de práticas de direção econômica e a substituição de veículos por modelos mais modernos desempenham um papel fundamental. Além disso, todas as tecnologias e ferramentas mencionadas já estão disponíveis no mercado, e implicam em ganhos financeiros para as transportadoras com a redução dos custos operacionais.
Essas medidas não apenas ajudam a reduzir os custos para as empresas de transporte, mas também têm um impacto significativo na redução das emissões de gases poluentes, contribuindo para a melhoria da qualidade do ar e a mitigação das mudanças climáticas. Além disso, elas aumentam a segurança nas estradas e promovem um uso mais responsável dos recursos naturais. Portanto, à medida que continuamos a enfrentar desafios ambientais e logísticos no transporte de cargas, investir em tecnologias e práticas que priorizem a eficiência e a sustentabilidade é essencial para construir um futuro mais limpo, seguro e eficaz no setor.
1 BRITO, Débora. Efeito estufa: transporte responde por 25% das emissões globais. [S. l.], 11 dez. 2018. Disponível em: https://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2018-12/efeito-estufa-transporte- responde-por-25-das-emissoes-globais. Acesso em: 19 set. 2023.
2 JÚNIOR, Sergio Teixeira. Novo padrão tenta frear greenwashing com créditos de carbono. [S. l.],
28 jun. 2023. Disponível em: https://capitalreset.uol.com.br/carbono/novo-padrao-tenta-frear- greenwashing-com-creditos-de-carbono/. Acesso em: 18 set. 2023.
3 PIMENTA, Érico. Europa começa a testar bitrem e rodotrem em prol do meio ambiente. [S. l.], 30 mar. 2023. Disponível em: https://autopapo.uol.com.br/noticia/europa-bitrem/. Acesso em: 20 set. 2023.
Por: Guilherme Cesca Salvan – COMJOVEM Região Sul de SC
