por Karen Feldman | nov 5, 2018 | Comunicados
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) abriu a Tomada de Subsídios nº 12/2018, com o objetivo de colher contribuições para a construção da nova Agenda Regulatória, relativa ao biênio 2019-2020. Para participar, clique aqui e responda às perguntas. O período de contribuições vai até 10/11/2018.
O questionário foi estruturado para identificar se a sugestão apresentada se refere a um problema na regulamentação vigente ou à falta de regulamentação. Além disso, as sugestões deverão ser classificadas com base no assunto tratado. Foram definidos seis temas: transporte de passageiros; transporte ferroviário; concessões de rodovia; transporte RODOVIáRIO e multimodal de cargas; fiscalização; e produtos perigosos.
Agenda – A Agenda Regulatória é o instrumento utilizado pela ANTT para comunicar à sociedade qual é seu planejamento de atuação para o biênio. Nela são listados quais temas poderão ser tratados no período, com designação dos que são prioritários, promovendo a previsibilidade e a transparência tanto para a sociedade como para a Administração Pública em geral. O instrumento é construído com ampla participação dos tomadores de decisão, dos servidores da agência e da sociedade em geral.
Para mais informações, clique aqui<http://www.antt.gov.br/participacao_social/tomadas/0122018.html> ou assista ao vídeo sobre a agenda<https://www.youtube.com/watch?v=b9jadeZ9x3M&feature=youtu.be> no Canal ANTT no YouTube.
por Claudio Pelucio | ago 3, 2018 | Comunicados, Estudos
Estudos do DECOPE indicam que o TRC ainda não saiu da crise e a recuperação do valor do frete RODOVIáRIO de carga é urgente
Seguindo a sistemática de apuração semestral de índices de variação de fretes do segmento transportador rodoviário de cargas, a pesquisa realizada pelo DECOPE/NTC no mês de julho último aponta para uma defasagem média de 17,22%, sendo de 9,61% nas operações com cargas fracionadas e de 19,33% nas com cargas lotações.
Outro dado que chama a atenção na pesquisa, é a falta do recebimento dos demais componentes tarifários, tais como frete-valor e GRIS. E, ainda, verifica-se que muitos usuários não remuneram adequadamente o transportador com relação a outros custos e serviços adicionais não contemplados nas tarifas normais. Enquadram-se nesta categoria: a cobrança da EMEX, para o estado do Rio de Janeiro, os serviços de paletização e guarda/permanência de mercadorias, o uso de escoltas e planos de gerenciamento de riscos customizados, o uso de veículos dedicados, dentre outros.
É importante realçar que muitas vezes os custos com esses serviços são superiores ao próprio frete, daí porque trata-se de situação injusta e inaceitável, que precisa ser equacionada pelo mercado.
Finalizando, é oportuno lembrar que estamos novamente próximos de um período de final de ano, onde as demandas crescem e os gargalos logísticos se estreitam, razão pela qual, visando a preservação da saúde financeira da empresa e a recomposição da defasagem, configura-se a necessidade de que contratantes e transportadores encontrem, o mais rápido possível, o equilíbrio em suas relações comerciais como forma de manutenção da regularidade em suas operações.
Vitória/ES, 03 de agosto de 2018.
Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística
Baixe aqui o Comunicado
por Sistema | maio 10, 2018 | Comunicados
Em virtude dos constantes aumentos no preço do óleo diesel que desde que a Petrobras alterou sua
POLíTICA de reajuste em 11/7/2017 já atingiu 40,96% nas refinarias, a NTC&Logística passa a recomendar às empresas transportadoras que passem a reajustar seus fretes todas as vezes que o aumento no combustível nas distribuidoras acumular 4% mantendo, desta forma, o seu equilíbrio financeiro.
A adoção do valor das distribuidoras que é publicado pela ANP – Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis nas distribuidoras se justifica, pois, grande parte das empresas do setor adquirem o óleo diesel por esse canal.
Para facilitar a aplicação deste procedimento, a NTC irá avisar, por meio do NTC Notícias, e também pelo seu site (portalntc.org.br), todas as vezes que a variação atingir 4% proposto. Por exemplo, este ano atingiu-se os 4% na semana do dia 22 a 28 de abril quando o acumulado do ano chegou a 4,33%.
Desta forma, a entidade espera colaborar para o sucesso dos negócios realizados com o setor de transporte
RODOVIáRIO de carga e, minimizando assim, os riscos de ocorrer um grave colapso em uma atividade que é essencial para o funcionamento de toda sociedade brasileira em decorrência do fechamento de um número considerável de transportadoras.
São Paulo, 9 de maio de 2018.
Associação Nacional do Transporte de Cargas e logística (NTC&Logística)
por Sistema | abr 4, 2018 | Comunicados
A ARTESP – Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo, comunica a abertura de Consulta Pública sobre o projeto de CONCESSÃO DE DIREITO DE USO E EXPLORAÇÃO DE BEM PÚBLICO, tendo por objeto a implantação, em ÁREAS PÚBLICAS circunscritas e lindeiras ao Rodoanel Mario Covas (SP-021) e em eventuais ÁREAS PRIVADAS ADJACENTES, de áreas de descanso para caminhoneiros e postos de abastecimento e de serviços, além de outras atividades correlatas, contemplando a autorização, à CONCESSIONÁRIA, de implantação de acessos, exclusivos para o modelo de CONCESSÃO, sendo obrigação da CONCESSIONÁRIA realizar as atividades de implantação, operação e manutenção em todas as ÁREAS EXPLORADAS.
Objetivos
A Consulta Pública de que trata este Regulamento, tem por objetivo colher contribuições e informações que subsidiarão a modelagem jurídica, técnica e econômico-financeira do projeto de concessão.
Instrumento de transparência e participação social, a Consulta Pública, regrada no art. 4º, § 2º da Lei Complementar nº 914/2002, permite que os interessados encaminhem suas contribuições e pedidos de esclarecimentos a respeito das minutas do edital, do contrato e demais documentos apresentados.
Forma de participação e Prazo
Poderão participar desta Consulta Pública pessoas físicas ou jurídicas interessadas na matéria.
Os interessados em participar poderão fazê-lo analisando os documentos que estarão disponíveis no site da ARTESP (
http://www.artesp.sp.gov.br), a partir de 14 de março de 2018.
As contribuições deverão ser feitas por escrito, obedecendo ao formulário padrão disponível no site, e enviadas até às 18 horas do dia 12 de abril de 2018, por meio do seguinte endereço eletrônico:
novasconcessoes@artesp.sp.gov.br.
Somente serão apreciadas pela Agência as contribuições que contenham identificação do participante e contato (telefone ou e-mail), e, que estejam devidamente inseridas no formulário padrão.
Para ter acesso aos documentos do edital, clique
aqui.
por Sistema | mar 4, 2018 | Comunicados
Raul Anselmo Randon, 88 anos, morreu na noite deste sábado (3), por volta de 21h, no Hospital Albert Einstein, em São Paulo, devido a uma parada cardíaca. Ele estava internado desde dezembro, devido a complicações resultantes de uma cirurgia no fêmur. Ele deixa a mulher, Nilva, os filhos David, Alexandre, Roseli, Maurien e Daniel, além de dez netos e um bisneto.
Randon, um dos ícones do desenvolvimento econômico de Caxias do Sul e do Brasil, nasceu no dia 6 de agosto de 1929, em Tangará, interior de Santa Catarina. Os pais, Elisabetha e Abramo Randon, descendentes de italianos, eram de Caxias do Sul, mas tinham ido ao estado vizinho em busca de oportunidades de trabalho. Quando tinha dez anos de idade, Raul voltou com a família para Caxias. Aos 14 ele começou a trabalhar na ferraria que pertencia ao pai dele, o que fez tomar o gosto pelo trabalho.
Após o serviço militar, em 1949, junto com o irmão Hercílio e um amigo, abriu uma pequena fábrica de máquinas tipográficas. Essa empresa, no entanto, foi destruída em um incêndio em 1951. Os irmãos Randon tiveram que recomeçar, e decidiram abrir uma oficina mecânica, aproveitando a engenhosidade de Hercílio para trabalhar na área. A empresa cresceu a partir do momento em que começou a fabricar freios a ar comprimido para caminhões, um segmento carente de produtos no País. Era o surgimento da Mecânica Randon Ltda, que cresceu no embalo da expansão da indústria automobilística brasileira nas décadas de 1950 e 60.
Na década de 1970, na carona do chamado “milagre brasileiro”, Raul fez a primeira viagem ao exterior. Durante 40 dias, visitou as feiras de Hannover e Milão. Na volta, surpreendeu a todos ao propor um plano de expansão da empresa. De forma inovadora, decidiu abrir o capital, algo pouco comum à época, para financiar uma expansão audaciosa. De mil unidades de implementos rodoviários por ano, a capacidade pularia para mil unidades mensais. Os primeiros 40 mil metros da nova fábrica foram inaugurados em 1974.
Em 1973 ainda foi firmado um contrato de transferência de tecnologia com a sueca Kockum AB, para fazer caminhões fora-de-estrada para construção pesada e mineração. Desde a década de 70, buscou parceiros para crescer, utilizando-se joint ventures e aquisições, que acabaram formando o conglomerado hoje denominado Empresas Randon, que engloba Randon Implementos, Randon Veículos, Suspensys, Master, Castertech, Jost, Fras-le, Consórcio Randon e Banco Randon.
Raul Randon também atingiu notoriedade com o trabalho no setor primário, onde a RASIP, sediada em Vacaria, se tornou uma referência nacional na produção de frutas, queijos, vinhos e outros produtos agrícolas. Além da atividade empresarial, Raul Randon se destacou na atividade comunitária. Foi presidente da CIC de Caxias do Sul entre 1975 e 78, e fundou o Instituto Elisabetha Randon, que coordena o Projeto Florescer, um programa de educação e profissionalização de crianças e jovens.
Recebeu dezenas de homenagens e comendas no Brasil e no mundo. Uma das mais marcantes foi o título de Doutor Honoris Causa em Engenharia pela Universidade de Pádua, na Itália. Somente outro brasileiro, o escritor Jorge Amado, recebeu semelhante honraria na mesma instituição. Em 2017 foi lançado O documentário “Viver e Acreditar”, que narrou a trajetória de Raul Anselmo Randon (abaixo você confere o trailler do filme).
As últimas homenagens vão acontecer na Sala A do Memorial São José, em Caxias do Sul, na manhã deste domingo (4). O corpo deve chegar à cidade por volta de 10h. O velório ocorre para a família até as 16h, após será aberto à comunidade. A cremação será realizada na manhã desta segunda-feira (05), a partir das 10h, no Memorial Crematório São José.
por Sistema | fev 23, 2018 | Comunicados
A Superintendência Regional do DNIT no Mato Grosso informa que devido ao tráfego intenso e pesado e às fortes chuvas, sendo que nas últimas 48h o índice pluviométrico foi superior à 400 mm, o trecho entre os quilômetros 1.084 e 1094 da BR-163, entre a cidade de Guarantã do Norte e a divisa com o Pará, e um trecho de 300 metros no km 1.115 da mesma rodovia, encontram-se com o pavimento severamente danificado.
Não há interdição no trecho, porém, O DNIT/MS pede aos usuários cautela ao passar pelo local. A empresa responsável está mobilizada e executando os serviços de reparo emergenciais. A recuperação definitiva será realizada tão logo houver condições climáticas favoráveis.
