O núcleo da COMJOVEM de São Paulo receberá a quarta edição do Seminário Itinerante da NTC&Logística por meio da comissão. O evento acontecerá no dia 16 de setembro, a partir das 14h no auditório A do Palácio do TRC.
Será uma grande oportunidade de ficar por dentro de informações importantes do setor de transportes e também trocar experiências com transportadores de São Paulo e toda a região.
Faça já sua inscrição, faltam poucos dias para o evento.
Confira abaixo os nomes que estarão na programação que a entidade preparou.
PROGRAMAÇÃO PRELIMINAR
14h00 – Abertura
André de Simone – Coordenador Nacional da COMJOVEM
Geovani Serafim – Vice-coordenador Nacional da COMJOVEM
Joyce Bessa – Vice-coordenadora Nacional da COMJOVEM
Carolina Resuto – Coordenadora do Núcleo da COMJOVEM São Paulo
Francisco Pelucio – Presidente da NTC&Logística
Carlos Panzan – Presidente da Fetcesp
Adriano Depentor – Presidente do Setcesp
14h30 – Momentos Parceiros NTC
14h40 – Apresentação COMJOVEM
14h50 – Comunicados especiais / Ação Social COMJOVEM São Paulo
15h00 – Contratação de Transportadores Autônomos após o julgamento da ADC 48 pelo STF
Palestrante: Narciso Figueiroa Jr – Assessor Jurídico da NTC&Logística
16h00 – Coffee break
16h20 – Documento de Transporte Eletrônico (DT-e) – Impactos no TRC
Palestrante: Gildete Menezes – Assessora Jurídica da NTC&Logística
17h05 – Momentos Parceiros NTC
17h10 – Governança Familiar
Palestrante: Patricia Madrid – sócia do escritório De Natale Advogados Associados
O Seminário Itinerante – Edição São Paulo é uma realização da NTC&Logística por meio do Núcleo COMJOVEM São Paulo, tendo como entidades anfitriãs o SETCESP e a Fetcesp, com o patrocínio da Apisul, Autotrac, IVECO, Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus, apoio logístico da Braspress, e o apoio institucional da CNT/SEST SENAT/ITL e da FUMTRAN.
A Comissão de Jovens Empresários e Executivos da NTC&Logística – COMJOVEM irá completar 15 anos de atividades por todo o Brasil. Diante disso, a entidade está preparando um grande evento para comemorar essa data tão importante para o setor de transporte.
Ao longo dos anos a Comissão reuniu mais de 500 membros em todo o Brasil, divididos em 26 núcleos ativos, desenvolvendo ações que transformam suas comunidades e fazem a diferença para elevar o transporte RODOVIáRIO de cargas brasileiro.
O Congresso NTC 2022 – XV Encontro Nacional da COMJOVEM acontece nos dias 23 a 27 de novembro, no Resort Vila Galé Cumbuco em Fortaleza. O evento que já é um dos mais esperados do setor, contará com palestras, treinamentos, trocas de experiências, networking, festas e muito mais.
Você já pode se inscrever e garantir a sua participação. Lembrando que as vagas são limitadas.
O Congresso NTC – XV Encontro Nacional da COMJOVEM é uma realização da NTC&Logística, e tem como entidades anfitriãs a FETRANSLOG e o SETCARCE. Conta com o patrocínio da Apisul, Iveco, Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus. Apoio Logístico da BRASPRESS e Apoio institucional da CNT/SEST SENAT/ITL e FuMTran.
O núcleo da COMJOVEM de São Paulo receberá a quarta edição do Seminário Itinerante da NTC&Logística por meio da comissão. O evento acontecerá no dia 16 de setembro, a partir das 14h no auditório A do Palácio do TRC.
Será uma grande oportunidade de ficar por dentro de informações importantes do setor de transportes e também trocar experiências com transportadores de São Paulo e toda a região.
Confira abaixo outros nomes que estarão na programação que a entidade preparou.
PROGRAMAÇÃO PRELIMINAR
14h00 – Abertura
André de Simone – Coordenador Nacional da COMJOVEM
Geovani Serafim – Vice-coordenador Nacional da COMJOVEM
Joyce Bessa – Vice-coordenadora Nacional da COMJOVEM
Carolina Resuto – Coordenadora do Núcleo da COMJOVEM São Paulo
Francisco Pelucio – Presidente da NTC&Logística
Carlos Panzan – Presidente da Fetcesp
Adriano Depentor – Presidente do Setcesp
14h30 – Momentos Parceiros NTC
14h40 – Apresentação COMJOVEM
14h50 – Comunicados especiais / Ação Social COMJOVEM São Paulo
15h00 – Contratação de Transportadores Autônomos após o julgamento da ADC 48 pelo STF
Palestrante: Narciso Figueiroa Jr – Assessor Jurídico da NTC&Logística
16h00 – Coffee break
16h20 – Documento de Transporte Eletrônico (DT-e) – Impactos no TRC
Palestrante: Gildete Menezes – Assessora Jurídica da NTC&Logística
17h05 – Momentos Parceiros NTC
17h10 – Governança Familiar
Palestrante: Patricia Madrid – sócia do escritório De Natale Advogados Associados
O Seminário Itinerante – Edição São Paulo é uma realização da NTC&Logística por meio do Núcleo COMJOVEM São Paulo, tendo como entidades anfitriãs o SETCESP e a Fetcesp, com o patrocínio da Apisul, Autotrac, IVECO, Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus, apoio logístico da Braspress, e o apoio institucional da CNT/SEST SENAT/ITL e da FUMTRAN.
A Lei 14.442, de 02/09/2022, que entrou em vigor na data da sua publicação, dispõe sobre o pagamento de auxílio-alimentação ao empregado e altera a Lei nº 6.321/76, e traz modificações na CLT em relação as regras para prestação de serviços em regime de teletrabalho.
A nova Lei possui origem na Medida Provisória 1.108, de 25/03/2022.
AUXÍLIO ALIMENTAÇÃO
Dispõe que as importâncias pagas pelo empregador a título de auxílio-alimentação de que trata o artigo 457, par.2º, da CLT, deverão ser utilizadas exclusivamente para o pagamento de refeições em restaurantes e estabelecimentos similares ou para aquisição de gêneros alimentícios em estabelecimentos comerciais.
O empregador, ao contratar pessoa jurídica para o fornecimento do auxílio-alimentação de que trata o artigo 457, par.2º, da CLT, não poderá exigir ou receber: I- qualquer tipo de deságio ou imposição de descontos sobre o valor contratado; II – prazos de repasse ou pagamento que descaracterizem a natureza pré-paga dos valores a serem disponibilizados aos empregados; ou III – outras verbas e benefícios diretos ou indiretos de qualquer natureza não vinculados diretamente à promoção de saúde e segurança alimentar do trabalhador, no âmbito de contratos firmados com empresas emissoras de instrumentos de pagamento de auxílio-alimentação.
Há uma exceção à regra anteriormente mencionada, quando se tratar de contratos de fornecimento de auxílio-alimentação vigentes, até seu encerramento ou até que tenha decorrido o prazo de quatorze meses, contado da data de publicação da Lei 14.442/22, o que ocorrer primeiro, sendo vedada a prorrogação de contrato de fornecimento de auxílio-alimentação em desconformidade com a referida Lei
A execução inadequada, o desvio ou desvirtuamento das finalidades do auxílio-alimentação, pelos empregadores ou pelas empresas emissoras de instrumentos de pagamento, acarretará a aplicação de multa no valor de R$ 5.000,00 a R$ 50.000,00, cujos critérios de cálculo e os parâmetros de gradação serão estabelecidos pelo Ministro do Trabalho e Previdência, aplicada em dobro em caso de reincidência ou embaraço à fiscalização, além de outras penalidades cabíveis, sendo também sujeitos à aplicação de multa o estabelecimento que comercializa produtos não relacionados à alimentação do trabalhador e a empresa que o credenciou.
A Lei 14.442/22 também estabelece que as pessoas jurídicas poderão deduzir do lucro tributável, para fins de apuração do imposto de renda, o dobro das despesas comprovadamente realizadas no período base em programas de alimentação do trabalhador, previamente aprovados pelo Ministério do trabalho e Previdência.
ALTERAÇÕES NO REGIME DE TELETRABALHO
A Lei 14.442/22 traz alterações na CLT em relação ao regime de teletrabalho, alterando a sua definição para incluir o trabalho remoto; tratar do controle de jornada, como regra; dispor sobre o modo de aferição do salário; cria diferenciação entre o teletrabalho e telemarketing; trata do tempo de uso das tecnologias, dentre outras matérias atinentes.
Com as novas alterações passou a existir três espécies distintas de teletrabalhador: aquele que ganha por jornada (diária, quinzenal ou mensal); aquele que ganha por produção e aquele que ganha por tarefa. Sendo assim, passa a ser relevante analisar estas três figuras distintas para avaliar se será necessário ou não o controle da jornada de trabalho e eventualmente a prestação de serviços em regime de horas extras.
Com o advento da Lei 13.467/17 foi inserido o inciso III, ao artigo 62 da CLT, para excluir do capítulo sobre cumprimento e controle de jornada, os empregados em regime de teletrabalho.
Dessa forma, antes da MP 1.108, que deu origem à Lei 14.442/22, qualquer empregado que se ativava em regime de teletrabalho estava fora do regime de controle de jornada, embora já exista controvérsia na doutrina sobre esta exceção contida no artigo 62, III, da CLT, pois na maior parte dos casos há recursos tecnológicos capazes de aferir e controlar a jornada de quem está se ativando no teletrabalho.
Com a Lei 14.442/22 foi alterado definitivamente o referido dispositivo e inciso para dispor que não estão sujeitos ao Capítulo da jornada de trabalho “os empregados em regime de teletrabalho que prestam serviço por produção ou tarefa”, ou seja, se o empregado estiver no regime de teletrabalho fora das situações anteriormente mencionadas, trabalhando por jornada mensal ou diária, por exemplo, ele estará sujeito ao cumprimento e controle da jornada de trabalho.
Em outras palavras, com a nova alteração o controle de jornada do empregado no regime de teletrabalho passa a ser a regra, ficando enquadrado na exceção do inciso III, do artigo 62, apenas o teletrabalhador que presta serviços por produção ou tarefa.
Trata-se de uma regra benéfica aos trabalhadores, merecendo muita atenção dos empregadores pois altera totalmente a regra anteriormente existente.
Foi alterada a redação do artigo 75-B, da CLT, para dispor que será considerado teletrabalho ou trabalho remoto a prestação de serviços fora das dependências do empregador, de maneira preponderante ou não, com a utilização de tecnologias de informação e de comunicação, que, por sua natureza, não se configure como trabalho externo.
Dessa forma a CLT passa a tratar como sinônimos o teletrabalho e o trabalho remoto, admitindo o regime híbrido, pelo qual o empregado pode trabalhar no regime de teletrabalho, exercendo as suas atividades fora ou nas dependências do empregador, desde que sejam utilizadas as tecnologias de informação e de comunicação.
Foram inseridos novos parágrafos no artigo 75-B da CLT para estabelecer que: 1) o empregado submetido ao regime de teletrabalho ou trabalho remoto poderá prestar serviços por jornada ou por produção ou tarefa; 2) na hipótese da prestação de serviços em regime de teletrabalho ou trabalho remoto por produção ou tarefa, não se aplicará o disposto no Capítulo da duração trabalho; 3) o regime de teletrabalho e o trabalho remoto não se confunde e nem se equipara à ocupação de operador de telemarketing ou de teleatendimento; 4) não constitui tempo à disposição do empregador o tempo de uso de equipamentos tecnológicos e de infraestrutura necessária e de softwares, ferramentas digitais ou de aplicação de internet utilizados para o teletrabalho, fora da jornada de trabalho normal, salvo se houver previsão em acordo individual ou em acordo ou convenção coletiva de trabalho; 5) é permitida a adoção do regime de teletrabalho ou trabalho remoto para estagiários e aprendizes; 6) salvo disposição em contrário estipulada entre as partes, ao contrato de trabalho de empregado admitido no Brasil que optar pela realização de teletrabalho fora do território nacional, aplica-se a legislação brasileira, exceto as regras previstas na Lei 7.064/82; 6) o acordo individual poderá dispor sobre os horários e os meios de comunicação entre empregado e empregador, desde que assegurados os repousos legais.
Entendemos oportuna a inserção do parágrafo 7º, ao artigo 75-B da CLT, para ficar claro que aos empregados em regime de teletrabalho aplicam-se as disposições previstas na legislação local e nas convenções e acordos coletivos de trabalho relativas à base territorial do estabelecimento de lotação do empregado.
Isto afasta a controvérsia existente em relação a aplicação da norma coletiva do teletrabalhador, na medida em que a regra geral para fins de regime de teletrabalho não é mais a de que prevalece a norma coletiva do local da prestação de serviços e sim do local do estabelecimento de lotação do empregado.
Houve alteração na redação do artigo 75-C da CLT para excluir a sua parte final, passando a dispor que a prestação de serviços na modalidade de teletrabalho ou trabalho remoto deverá constar expressamente do contrato individual de trabalho.
Fica instituída a regra de que o empregador não será responsável pelas despesas resultantes do retorno ao trabalho presencial, na hipótese de o empregado optar pela realização do teletrabalho ou trabalho remoto fora da localidade prevista no contrato, salvo disposição em contrário estipulada entre as partes.
Houve inclusão na CLT do artigo 75-F, com obrigação aos empregadores de conferir prioridade aos empregados com deficiência e aos empregados e empregadas com filhos ou criança sob guarda judicial até quatro anos de idade na alocação em vagas para atividades que possam ser efetuadas por meio do teletrabalho ou trabalho remoto.
O núcleo da COMJOVEM de São Paulo receberá a quarta edição do Seminário Itinerante da NTC&Logística por meio da entidade. O evento acontecerá no próximo dia 16 de setembro, a partir das 14h no auditório A do Palácio do TRC.
Para falar sobre Governança Familiar, Patrícia Madrid, sócia do escritório do Natale Advogados Associados. O tema é muito importante uma vez que grande parte das empresas do segmento são compostas por essa estrutura organizacional em suas transportadoras.
Na oportunidade serão apresentadas soluções importantes que companhias com essa formação podem adotar para deixar cada vez mais forte, e também resolver questões importantes para o maior desenvolvimento de todas elas.
Confira abaixo outros nomes que estarão na programação que a entidade preparou.
PROGRAMAÇÃO PRELIMINAR
14h00 – Abertura
André de Simone – Coordenador Nacional da COMJOVEM
Geovani Serafim – Vice-coordenador Nacional da COMJOVEM
Joyce Bessa – Vice-coordenadora Nacional da COMJOVEM
Carolina Resuto – Coordenadora do Núcleo da COMJOVEM São Paulo
Francisco Pelucio – Presidente da NTC&Logística
Carlos Panzan – Presidente da Fetcesp
Adriano Depentor – Presidente do Setcesp
14h30 – Momentos Parceiros NTC
14h40 – Apresentação COMJOVEM
14h50 – Comunicados especiais / Ação Social COMJOVEM São Paulo
15h00 – Contratação de Transportadores Autônomos após o julgamento da ADC 48 pelo STF
Palestrante: Narciso Figueiroa Jr – Assessor Jurídico da NTC&Logística
16h00 – Coffee break
16h20 – Documento de Transporte Eletrônico (DT-e) – Impactos no TRC
Palestrante: Gildete Menezes – Assessora Jurídica da NTC&Logística
17h05 – Momentos Parceiros NTC
17h10 – Governança Familiar
Palestrante: Patricia Madrid – sócia do escritório De Natale Advogados Associados
O Seminário Itinerante – Edição São Paulo é uma realização da NTC&Logística por meio do Núcleo COMJOVEM São Paulo, tendo como entidades anfitriãs o SETCESP e a Fetcesp, com o patrocínio da Apisul, Autotrac, IVECO, Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus, apoio logístico da Braspress, e o apoio institucional da CNT/SEST SENAT/ITL e da FUMTRAN.
O evento, realizado na subsede da NTC&Logística em São Paulo, contou com o apoio das entidades ligadas ao setor
Na manhã ontem (1), aconteceu o primeiro encontro com candidatos ao governo do Estado de São Paulo, um bate-papo promovido em parceria com a Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo (Fetcesp), o Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região, Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) e a Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos (ABTLP).
Cerca de 120 pessoas, entre empresários, jornalistas e executivos do setor de transporte, compareceram ao evento que discutiu as principais pautas do segmento e contou com a presença do candidato pelo Partido dos Trabalhadores (PT), Fernando Haddad.
Na abertura, o presidente da FETCESP, Carlos Panzan, agradeceu em nome de todos os presidentes das entidades apoiadoras, a presença do candidato, e também pelo reconhecimento das demandas e questões que afligem o setor.
”Quero agradecer primeiramente ao Fernando Haddad, pela presença de suma importância e ao Márcio França, que foi um dos artífices que nos ajudou a acabar com a greve dos caminhoneiros, quando o governo federal dizia que nós os transportadores fomentamos a greve”, pontuou Panzan.
O presidente também reforçou a importância do SEST SENAT na formação dos profissionais do setor na atualidade. ”São fundamentais na geração de empregos para o segmento. Com esse planejamento, há treinamentos para motoristas, com foco em mulheres, e conta com mais de 14.000 pessoas fora do mercado de trabalho”, completa o presidente.
A visão do candidato
Na sequência, o candidato petista discorreu sobre suas percepções em relação ao setor enquanto esteve na prefeitura de São Paulo. ”A prefeitura, durante o meu governo foi tratada com muito respeito pelos transportadores, e temos uma consciência muito grande sobre a importância do transporte de cargas para a produtividade. O TRC para mim é transporte coletivo, pois atende a coletividade”, apontou Haddad.
O candidato também abordou assuntos essenciais para o setor, como a economia e a infraestrutura. ”Economia não é um ‘bicho de sete cabeças’, precisa saber gerenciar. A economia boa é aquela que faz a roda girar e faz com que todos possam ganhar um pouco. E o TRC é fundamental para ter esse gerenciamento”, apontou.
”Quero investir em transporte, investir em rodovias. Nossas estradas estão todas entupidas, precisamos melhorar essa circulação e ter uma logística adequada. 30% do PIB é produzido aqui. Em São Paulo, vamos fazer uma mudança, mas uma mudança com segurança”, completou Haddad.
As leis vigentes e a reforma tributária
Posteriormente, o assessor jurídico das entidades representadas, Dr. Marcos Aurelio Ribeiro, apresentou o documento com as propostas do setor que foi entregue ao Fernando Haddad, que contém questões como: burocratização, projeto do programa “Logística Sem Papel”, aplicação de documento eletrônico e não obrigatório, redução do custo em relação ao porto de Santos, segurança e roubo de cargas.
Finalizando o primeiro dia de encontro, Márcio França, candidato a senador de São Paulo, mostrou suas visões quanto a medidas para o segmento de transporte: “A marca de qualquer solução é ouvir as pessoas. Estive nesta casa muitas vezes e sei o que boa parte do setor precisa. Estive ao lado do setor na intensa greve dos caminhoneiros e vejo que não adianta ter uma análise desses tipos de crise, precisa ter pessoas que entrem nessas crises e solucionem o problema”.
“Junto à minha chapa, conversamos em abrir o ano com a reforma tributária, aos poucos, começando pela mudança do ICMS. É primordial para o setor”, encerra Márcio.
Os próximos encontros com candidatos acontecem nos dias 06/09, com Rodrigo Garcia, e 15/09, com Tarcísio de Freitas.
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