por imprensa | abr 3, 2025 | Notícias, Outros
Uma transmissão ao vivo organizada pelo SETCESP para esclarecer o que mudou com o novo texto da NR1 foi ao ar pelo canal do YouTube da entidade, no dia 21 de março.
Além de Rodrigo Vaz, auditor fiscal do trabalho do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), participaram da live o assessor jurídico do SETCESP, Narciso Figueirôa Junior, e a diretora da Unidade do SEST SENAT de Vila Jaguara, Eleonor Godoy.
Na live, Narciso expôs quais são as legislações que tratam de um ambiente de trabalho saudável e seguro. Ele destacou as últimas alterações trazidas pela Portaria nº 1.449/24, que atualizou a NR1 e estará vigente a partir de 26 de maio.
“A NR1 passou a exigir o GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais) e um PGR (Programa de Gerenciamento de Riscos). Este último é um documento que deve ser elaborado pelas empresas e deve conter requisitos e orientações gerais para a prevenção de acidentes e doença no local de trabalho”, disse.
Segundo o assessor, o PRG deve abranger os riscos decorrentes de agentes físicos, químicos e biológicos, além dos riscos de acidentes e fatores ergonômicos. Embora esses elementos já estivessem previstos na NR1, a nova redação inclui, agora, os fatores de risco psicossociais relacionados ao trabalho.
Os riscos psicossociais são as condições que afetam a saúde mental e o bem-estar do trabalhador. Isso inclui estresse ocupacional, assédio moral, exaustão emocional e jornadas extenuantes.
Narciso relatou algumas informações para reforçar a importância do tema. Dados do Ministério da Previdência Social (MPS), analisados pelo portal G1, sobre afastamentos do trabalho, apontam para uma crise de saúde mental no Brasil.
Em 2024, foram quase meio milhão de afastamentos (o maior em 10 anos). Em comparação com o ano anterior, foi constatado um aumento de 68%. O maior tipo de afastamento é por ansiedade, seguido de depressão.
O auditor orientou que as empresas apresentem ações concretas em seus PGR, que definam como funcionarão os processos dentro do GRO. Para isso, as organizações devem seguir as fases de:
- identificar quais são os perigos;
- avaliar os riscos;
- saber como controlá-los;
- elaborar o inventário de riscos e planos de intervenção.
“Tem que constar na documentação, mas também é preciso que este plano seja efetivo, que as medidas de prevenção sejam aplicadas para que os riscos ocupacionais diminuam. Os dados previdenciários são muito claros, estamos em uma situação crítica e precisamos tratar dessa situação”, alertou Rodrigo.
Prestando suporte para as empresas poderem atuar preventivamente, Eleonor lembrou que o SEST SENAT presta serviços de saúde, incluindo o de psicologia, gratuitamente, para trabalhadores do setor de transporte.
“O psicólogo atende e consegue avaliar as dificuldades que o profissional está tendo para atingir seu completo bem-estar. Convidem o SEST SENAT para participar e entender qual é o plano de ação da sua empresa”, indicou a diretora.
Ela destacou que a instituição possui programas preventivos de saúde e treinamentos para o desenvolvimento de liderança. “Sabemos que grande parcela da estafa no trabalho pode estar relacionada à questão de hierarquia”.
“Mais do que uma obrigação legal, ter um PGR é um investimento que a empresa faz e gera benefícios à medida que evita afastamento por motivos de saúde e passivos com autuações e ações judiciais trabalhistas”, finalizou Narciso.
Assista à live e confira todos os detalhes
Baixe as apresentações e veja como elaborar seu PGR
por imprensa | abr 3, 2025 | Notícias, Outros
Horas trabalhadas aumentaram 3,8% e salários tiveram redução de 0,7%
As vendas da indústria paulista cresceram 16,1% no primeiro bimestre de 2025 em comparação a igual período do ano passado. O resultado mostra uma inversão em relação aos primeiros bimestres de 2024, 2023, e 2022, quando as vendas, comparadas com o ano anterior, tiveram retração de 7,4%, 3,3% e 9,2%, respectivamente.
Nos dois primeiros meses deste ano, as horas trabalhadas na indústria paulista aumentaram 3,8% em comparação com o acumulado de janeiro e fevereiro de 2024; e os salários reais médios tiveram redução de 0,7% no período. Os dados, divulgados nesta terça-feira (1º), são da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp).
No acumulado em 12 meses, de março de 2024 a fevereiro de 2025, as vendas da indústria tiveram alta de 4,3%, terceiro resultado seguido em alta. O indicador de horas trabalhadas na produção também registra avanço, de 2,6%. Os salários reais médios tiveram elevação de 0,7% no período.
Na comparação mês a mês, as vendas do setor industrial de São Paulo caíram 4,4% em fevereiro em comparação a janeiro. O resultado, segundo a Fiesp, atenuou a forte variação positiva do primeiro mês do ano, de 14,5%. Outros dois componentes da pesquisa também variaram negativamente no mês em comparação a janeiro: horas trabalhadas na produção (-0,2%) e salários reais médios (-0,1%).
por imprensa | abr 2, 2025 | Notícias, Outros
A primeira edição de 2025 do Seminário Itinerante da NTC&Logística será recepcionada pela FETCESP – Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo, pelo SINDICAMP – Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Campinas e Região e pelo Núcleo da COMJOVEM Campinas, no dia 3 de abril, às 8h30, na sede do SINDICAMP. As inscrições vão até o dia 2 de abril e são limitadas.
Criado há mais de 20 anos, o Seminário Itinerante tem o propósito de levar a NTC&Logística – Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística a diversas regiões do país, promovendo capacitação técnica e oportunidades de negócios para empresários e executivos do setor de transporte de cargas e logística.
A programação contará com temas atuais e de grande relevância para o setor. A organização do evento conta com a participação da COMJOVEM – Comissão de Jovens Empresários e Executivos do Transporte RODOVIáRIO de Cargas.
Reforçando a missão da NTC&Logística de estar ao lado do transportador rodoviário de cargas, de Norte a Sul do Brasil, o Seminário Itinerante já percorreu diversos estados ao longo de mais de duas décadas.
O evento será realizado presencialmente, na sede do SINDICAMP, localizada na Rua Adalberto Panzan, 92 – Terminal Intermodal de Cargas (TIC), Campinas – SP. A participação é aberta a todos os empresários da região, que contribuem para um Transporte Rodoviário de Cargas cada vez mais forte.
Faça já sua inscrição clicando aqui
Programação Preliminar
08h30 – Welcome Coffee + Credenciamento
09h às 10h – Abertura
Palestrante: Eduardo Rebuzzi – Presidente da NTC&Logística
Hudson Rabelo – Vice-Coordenador Nacional da COMJOVEM
Priscila Zanette – Vice-Coordenadora Nacional da COMJOVEM
José Alberto Panzan – Presidente do SINDICAMP
Rafaela Cozar – Vice-Presidente do SINDICAMP
Daniel Lopes – Coordenador do Núcleo de Campinas
10h às 10h30 – Torre de Controle Logística: conectando pessoas, processos e tecnologias
Palestrante: Rafael Brasil, Gerente de Operações de Torre de Controle Logística
10h30 às 10h45 – Momento Patrocinadores
10h45 às 11h15 – ESG no Transporte Rodoviário de Cargas
Palestrante: Joyce Bessa, Vice-Presidente Extraordinária para Pauta ESG da NTC&Logística
11h15 às 11h30 – Intervalo
11h30 às 12h45 – Inteligência Artificial em Logística: melhore a competitividade de sua empresa
Palestrante: Vitor Vencovsky, Diretor da Gismaps Sistemas Ltda.
12h45 às 13h30 – Multas da ANTT: o que fazer?
Palestrante: Dra. Gil Menezes, Assessora Jurídica da NTC&Logística
13h30 – Brunch de Encerramento
Faça já sua inscrição clicando aqui
Realização
l NTC&Logística – Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística
l FETCESP – Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo
l SINDICAMP – Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Campinas e Região
l Núcleo da COMJOVEM Campinas – Comissão de Jovens Empresários e Executivos do Transporte Rodoviário de Cargas
Patrocínio
I Autotrac
l Fenatran – Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas
l Transpocred
Apoio
l Anfir – Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários
Apoio Institucional
l Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte / SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte / ITL – Instituto de Transporte e Logística)
l FuMTran – Fundação Memória do Transporte
Apoio Logístico
l Braspress
por imprensa | abr 2, 2025 | Notícias, Outros
As reservas para o CONET&Intersindical, que acontecerá em Bento Gonçalves nos dias 21 e 22 de agosto de 2025, já começaram! Os interessados podem garantir sua hospedagem no Grande Hotel Dall’Onder, hotel oficial do evento, utilizando o código promocional CONETBENTO no momento da reserva.
Com uma localização privilegiada e uma estrutura de alto padrão, o Dall’Onder oferece opções de acomodações que atendem diferentes necessidades e orçamentos.
Além disso, é importante destacar que as inscrições para o evento serão abertas em breve. Fique atento às atualizações para não perder a oportunidade de participar desse importante encontro, que reunirá profissionais e líderes do setor.
Como Fazer sua Reserva
- Acesse o site do Grande Hotel Dall’Onder: www.dallonder.com.br
- Selecione o hotel e a data de sua estadia.
- Digite o código promocional: CONETBENTO no campo indicado.
- Escolha o número de pessoas na sua acomodação e finalize a reserva.
Informações de Contato
- E-mail: centraldeeventos@dallonder.com.br
Tarifas
- SGL: R$ 300,00 + 3% de ISS
- DBL: R$ 300,00 + 3% de ISS
- TPL: R$ 399,00 + 3% de ISS
- SGL/DBL: R$ 420,00 + 3% de ISS
- TPL: R$ 519,00 + 3% de ISS
- SGL/DBL: R$ 640,00 + 3% de ISS
- TPL: R$ 739,00 + 3% de ISS
Não deixe para a última hora; as vagas são limitadas. Nós nos veremos lá!
por imprensa | abr 2, 2025 | Notícias, Outros
Em 2024, a companhia investiu R$ 2 milhões para iniciar sua atuação aérea, que já representa 9% de sua operação total; a empresa consolidou parcerias com Azul, Gollog e Latam
A empresa MIRA Transportes, que atua no transporte de cargas fracionadas nas regiões Sul e Sudeste para o Centro-Oeste e Norte do Brasil, anunciou a expansão de suas operações no setor aéreo. A decisão chega pouco mais de um ano após a companhia ingressar no segmento, quando começou a oferecer serviços de transporte de cargas de alto valor agregado por meio das infraestruturas dos aeroportos brasileiros.
Em 2024, a MIRA investiu R$ 2 milhões para iniciar sua atuação aérea, que já representa 9% de sua operação total. No último ano, a empresa transportou mais de 100 mil volumes e realizou cerca de 50 mil entregas, consolidando parcerias com grandes players do setor, como Azul, Gollog e Latam, além de atender especialmente segmentos como o farmacêutico e de saúde.
A expectativa para 2025 é que a operação aérea dobre sua participação na receita da companhia, alcançando 18% de toda a operação, além de contribuir significativamente para o aumento do faturamento. Jansen de Jesus, gerente nacional de Vendas da MIRA Transportes, diz que “o objetivo é continuar a expansão, não apenas no modal aéreo, mas também investindo em armazenagem, operações portuárias e logística para o last mile”.
Em 2024, a companhia registrou um crescimento de 18% em relação ao ano anterior, com cerca de 323 milhões de toneladas transportadas. O número de clientes também aumentou 10%, chegando a mais de 5 mil empresas ativas, destacando-se setores como farmacêutico (30%), autopeças (20%) e outros, como cosméticos e eletroeletrônicos. Para 2025, a projeção da empresa é de crescimento de 12% em seu faturamento.
por imprensa | abr 2, 2025 | Notícias, Outros
Foram 2,2 milhões de toneladas em 5 anos
O Porto Seco Centro-Oeste (PSCO), em Anápolis, exportou, nos últimos cinco anos, mais de 2,2 milhões de toneladas de produtos, o que representa mais de US$ 22,3 bilhões em mercadorias. Neste período, o PSCO atingiu a movimentação de mais de 445 mil toneladas de grãos, 383 mil toneladas de algodão, 252 mil toneladas de cargas gerais, como medicamentos e peças automotivas, e mais de 84 mil TEU’s.
Somente no ano passado, foram mais de 688 mil toneladas de cargas movimentadas. A maior parte referente a produtos importados. O terminal alfandegário recebe 53% das importações de Goiás. Para se ter uma ideia, foram mais de 38 mil TEU’s, contêineres de transporte de mercadoria, registrados no porto alfandegário goiano.
Os produtos que mais passaram pelo PSCO no ano passado foram grãos, somando 114.570 toneladas, e algodão, que somou 88.114 toneladas.
O diretor de Operações do PSCO, Everaldo Fiatkoski, explica que o complexo aduaneiro goiano apresenta diversas vantagens, sendo uma plataforma multimodal. Conta com regimes aduaneiros especiais, com benefícios fiscais e apresenta uma otimização da logística, garantindo menor custo para o usuário.
Parceria com a China
No planejamento para aumentar ainda mais a movimentação de cargas, o PSCO firmou uma nova parceria com a Taitong International Transportation, uma das principais empresas de logística da China. O acordo de cooperação estratégica deve fortalecer as relações comerciais e impulsionar a logística entre Goiás e o mercado asiático.
“A China é o principal parceiro comercial do estado e também do Brasil. Então nós mapeamos a empresa Taitong International Transport, uma empresa de logística completa. Ela faz desde a parte de terminais com armazenagem, com movimentação de carga, até o transporte nacional dentro da China. Faz, por meio de parcerias, o transporte internacional também para o Brasil. Conseguimos, depois de bastante negociação, uma redução significativa de custos para os nossos clientes, importadores e exportadores”, destaca Fiatkoski.
Essa aproximação, segundo ele, contribui para a competitividade de Goiás frente aos demais estados brasileiros. “Se você precisa enviar uma carga para a China e você tem acesso a essa parceria, já tem garantidos custos melhores de armazenagem e também de transporte nacional e internacional para chegar até o destino. Contribui também para concentrar as operações no nosso estado do que em locais mais óbvios, como São Paulo e Rio de Janeiro”, afirma.
Além disso, Everaldo pontua ainda que a China exporta produtos básicos e intermediários, permitindo a agregação de valor através da industrialização realizada em solo brasileiro. E que isso traz um grande benefício para a industrialização e a economia do estado.
“Por isso, é importante buscar a diminuição de custos logísticos. A conexão com um player global como a Taitong abre portas para um fluxo comercial mais dinâmico e eficiente. Estamos confiantes de que essa aliança trará benefícios expressivos para a economia local e nacional”, afirma Fiatkoski.
