A Reed Exhibitions (RX), responsável pela organização e realização da FENATRAN, comunica o adiamento do evento para 2022.
A medida tem como base a reavaliação do cenário atual da pandemia de Covid-19 no Brasil e na cidade de São Paulo e está alinhada com as expectativas e recomendações de entidades e empresas do setor.
Originalmente programada para os dias 18 a 22 de outubro de 2021, a FENATRAN passará a ser realizada nos dias 16 a 20 de novembro de 2022, no São Paulo Expo, em São Paulo.
A RX disponibilizará, ao longo de 2021, oportunidades de interação do setor em formato virtual pela ROTA DIGITAL FENATRAN . Baseada nos pilares conteúdo e negócios, esta iniciativa de ações digitais traz webinars e outras experiências, como o Link Summit Fenatran, realizado em maio deste ano, e o Test-Drive Virtual e Interativo, que será lançado ainda neste mês.
Esta conexão digital está alinhada à nova estratégia da RX em promover o relacionamento entre expositores e visitantes de forma constante, durante 365 dias por ano, seja no ambiente virtual ou em grandes eventos presenciais. Assim será a Fenatran em 2022, que contará com projetos inovadores.
Agradecemos antecipadamente aos parceiros, visitantes e expositores pela confiança.
O Setracajo deu início a uma fase de aproximação com os associados. Na manhã de 22 de junho, foi lançado o Programa de Relacionamento com os Associados. São momentos dedicados a ouvir o que o associado deseja expressar, além de contar sobre as ações da entidade.
O presidente da entidade, Paulo Zendron, um dos principais incentivadores do programa, apresenta aos participantes o novo modelo de gestão do Setracajo, as vantagens para o associado, e o desejo de uma relação mais estreita e construtiva. Por conta da pandemia, os encontros estão ocorrendo virtualmente
“Esses encontros são muito importantes. Queremos realizá-los pessoalmente, assim que todos se sintam seguros. Nesse cenário de pandemia, seguiremos virtualmente para avançar nesse objetivo de estreitar laços, fortalecer o segmento do transporte de cargas e nossa entidade”, explica Zendron.
Também acompanharam os encontros do programa o gestor do sindicato, Dr. Jair Osmar Schmidt, o diretor executivo, Sr. Irineu Späth, e a assistente de Treinamento, Adriana Selhorst. José Luiz, da OLIV Inteligência de Mercado, idealizador do Programa de Relacionamento, também acompanha.
Procedimento garante mais segurança e agilidade no transporte de cargas fracionadas
Naturalmente, quando é realizada uma compra on-line, o momento da entrega do produto é o mais aguardado pelos clientes, despertando uma grande ansiedade com a espera da encomenda. Logo, isso se torna uma ótima oportunidade para proporcionar uma boa experiência à marca, levando em consideração a qualidade da mercadoria no fim do processo, o prazo estimado e os passos de atualização da entrega.
O comércio de vendas on-line expandiu consideravelmente nos últimos tempos, aumentando a demanda por delivery ou por compras das mais variadas categorias. Com isso, o setor de transporte de cargas e logística precisou se reinventar para atender o mercado com excelência. Nessa hora é empregado o serviço last mile (última milha, em português).
A operação é caracterizada como a etapa final do envio de uma carga, entre o centro de distribuição e o seu destino. Seu foco é realizar a entrega ao usuário final o mais rápido possível, tornando-o um diferencial importante. Com isso, a satisfação do cliente com a marca é diretamente influenciada pela experiência que ele teve com esse processo e, consequentemente, com a transportadora também.
Essa etapa final da logística possui grande custo, sendo responsável por algo em torno de 30% a 50% dos gastos com envio. Esse fator pode ter sido motivado pelo crescimento do e-commerce durante a pandemia, dado que, apenas no ano de 2020, mais de 7 milhões de brasileiros fizeram a sua primeira compra on-line.
Ter processos logísticos focados na segurança, na rapidez e na satisfação do cliente é fundamental para alavancar bons resultados no setor de transporte de cargas. Ao apostar nessa alternativa, os varejistas são capazes de fornecer e de garantir níveis de serviço excepcionais aos seus consumidores, gerando uma experiência positiva e duradoura.
O Grupo Scapini, situado em Lajeado, Rio Grande do Sul, é uma rede de transportes com mais de vinte filiais espalhadas pelo Brasil e pelo Mercosul que atua no mercado há mais de 40 anos, carregando grande tradição, experiência e conhecimento nas entregas. Contudo, pensando nos avanços tecnológicos e na inovação do setor que cresce diariamente, o grupo conquistou a abertura da empresa ScapiniSul, focada nas operações digitais e no mercado de e-commerce.
Lucas Scapini, CEO do Grupo Scapini, acredita na evolução do setor de transporte de cargas e logística com a inserção das operações sem perder o legado que a empresa detém: “Entendo que o last mile é de extrema importância para o produto dos nossos clientes e para a disposição aos consumidores e temos a ciência de realizar o procedimento com qualidade, eficiência e, principalmente, agilidade. No entanto, por mais que a empresa seja nova e focada no mercado eletrônico, possuímos o mesmo padrão de atendimento por ela fazer parte do Grupo Scapini. Sempre resguardamos o cliente e oferecemos um nível de serviço e de performance de operações que ele espera, além de uma personalização diante de cada atuação, que também é muito importante. O processo foi iniciado no Rio Grande do Sul e posteriormente disponibilizado no Estado de Santa Catarina, mas almejamos expandir gradativamente”.
Neste tipo de operação, os veículos mais utilizados são vans (Ducato) e Fiorinos, e é de extrema importância contar com tecnologia necessária para a gestão remota e para receber as informações em tempo real, garantindo ainda mais segurança e agilidade no transporte.
Dado isso, conforme o número de consumidores voltados ao comércio eletrônico cresce, a exigência de compra e de qualidade aumenta. Boas condições de prazo, frete, acompanhamento e pontualidade são importantes para a competitividade no mercado, e investir em um bom last mile é garantir esse sucesso na etapa do pós-venda.
Iniciativa “O Transporte Move o Brasil” focará na integração dos modos de transporte como forma de elevar a competitividade econômica do Brasil
Começou, nesta semana, a segunda fase da campanha “O Transporte Move o Brasil”, iniciativa da CNT (Confederação Nacional do Transporte), com o apoio de entidades do setor de transporte de todo o Brasil. O mote dessa etapa é o estímulo à integração dos modais de transporte como forma de elevar competitividade econômica do país.
Com diversas ações previstas em plataformas digitais, a campanha busca chamar a atenção da sociedade para a necessidade de o Brasil – país com dimensões continentais – dispor de um transporte eficiente que utilize ao máximo o potencial e a vocação de cada modo (aéreo, aquaviário, ferroviário e RODOVIáRIO), de maneira integrada.
“A integração entre modais é essencial para todos os tipos de produtos, a fim de beneficiar produtores e consumidores. É decisiva para um país que precisa se movimentar em direção ao futuro”, afirma o presidente da CNT, Vander Costa.
A campanha mostra, por exemplo, que produtos de baixo valor agregado, como as commodities, dependem de um deslocamento eficiente para que sejam competitivos. Para se ter uma ideia, o custo do frete da forma como ocorre hoje, entre a área de produção e o porto, pode representar cerca de 50% do valor recebido pela tonelada de milho e mais de 20% do valor da soja.
Todo o material (peças para redes sociais e vídeos) já está disponível para acesso e download na página otransportemoveobrasil.cnt.org.br. As peças poderão ser customizadas com a inclusão de marcas das entidades e empresas que queiram aderir à campanha.
No hotsite da campanha, também é possível entender a logística multimodal na cadeia de produção de determinados produtos; acessar pesquisas e estudos desenvolvidos pela CNT para entender mais sobre a importância da integração multimodal; e conhecer alguns dos temas e projetos que tramitam no Congresso Nacional para os quais a instituição tem atuado.
Primeira fase
Lançada em maio de 2020, a primeira fase da campanha “O Transporte Move o Brasil” lançou luz sobre a importância do setor na garantia do abastecimento e dos deslocamentos necessários nas cidades brasileiras, especialmente no contexto da pandemia da covid-19. Por meio de diferentes peças veiculadas em plataformas digitais, foi destacado que a atividade transportadora abastece, conecta e torna possível o movimento que leva o Brasil para frente. Também foi reforçada a narrativa de que, quando se faz presente na vida de cada um, o transporte é capaz de mudar a realidade do país inteiro.
Dados da Secex até a terceira semana de junho mostram corrente de comércio de US$ 219,76 bilhões, em alta de 31,2%, com US$ 127,02 bilhões em exportações e US$ 92,74 bilhões em importações
A balança comercial atingiu superávit de US$ 34,28 bilhões no acumulado do ano, até a terceira semana de junho, com alta de 64,4% pela média diária, sobre o período de janeiro a junho de 2020. Já a corrente de comércio (soma das exportações e importações) chegou a US$ 219,76 bilhões, com crescimento de 31,2%.
As exportações em 2021 já somam US$ 127,02 bilhões, com aumento de 34,9%, enquanto as importações subiram 26,5% e totalizaram US$ 92,74 bilhões. Os dados foram divulgados na segunda-feira (21) pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex) do Ministério da Economia.
No acumulado do mês, as exportações cresceram 69,9% e somaram US$ 18,38 bilhões, enquanto as importações subiram 65,2% e totalizaram US$ 11,23 bilhões. Dessa forma, a balança comercial registrou superávit de US$ 7,15 bilhões, em alta de 77,7%, e a corrente de comércio alcançou US$ 29,61 bilhões, subindo 68,1%.
Apenas na terceira semana de junho, as exportações somaram US$ 6,758 bilhões, enquanto as importações foram de US$ 4,194 bilhões. Assim, a balança comercial registrou superávit de US$ 2,564 bilhões e a corrente de comércio alcançou US$ 10,952 bilhões.
Exportações no mês
Nas exportações, comparada a média diária até a terceira semana deste mês (US$ 1,413 bilhão) com a de junho de 2020 (US$ 832,33 milhões), houve crescimento de 69,9% em razão do aumento nas vendas da indústria extrativista (183,1%), da indústria de transformação (45,8%) e da agropecuária (37,9%).
Na indústria extrativista, os destaques para o aumento das exportações foram as vendas de minério de ferro e seus concentrados (+171,5%); óleos brutos de petróleo ou de minerais betuminosos, crus (+235,7%); minérios de cobre e seus concentrados (+51,5%); pedra, areia e cascalho (+165,8%) e outros minerais em bruto (+52,6%).
Já na indústria de transformação, o crescimento foi puxado pelas vendas de óleos combustíveis de petróleo ou de minerais betuminosos, exceto óleos brutos (+123,3%); farelos de soja e outros alimentos para animais, excluídos cereais não moídos, farinhas de carnes e outros animais (+48,8%); produtos semiacabados, lingotes e outras formas primárias de ferro ou aço (+86,2%); carnes de aves e suas miudezas comestíveis, frescas, refrigeradas ou congeladas (+46,0%) e açúcares e melaços (+24,4%).
Entre os produtos agropecuários, a alta das exportações refletiu, principalmente, o crescimento nas vendas de soja (+37,2%); café não torrado (+58,3%); algodão em bruto (+140,5%); madeira em bruto (+1.143,1%) e frutas e nozes não oleaginosas, frescas ou secas (+47,5%).
Importações no mês
Nas importações, a média diária até a terceira semana de junho de 2021 (US$ 863,78 milhões) ficou 65,2% acima da média de junho do ano passado (US$ 522,72 milhões). Nesse comparativo, aumentaram principalmente as compras da indústria de transformação (+68,8%), da agropecuária (+60,0%) e também de produtos da indústria extrativista (+47,8%).
Rede de concessionárias prospecta resultados similares para os próximos meses e já possui planos de expansão
A Rodonaves Caminhões IVECO, uma das maiores concessionárias em volume de vendas no país, registrou crescimento de 104% em vendas até maio deste ano em comparação com o mesmo período de 2020. O resultado é um reflexo do aumento de volume de vendas nos segmentos de leves e médios, os quais a empresa é líder de atendimento no estado de São Paulo, e da abertura de novas unidades.
A empresa registrou aumento de 40% no pós-venda em relação ao mesmo período do ano passado, oferecendo serviços como IVECO Connect, que traz soluções em conectividade para o caminhão, monitoramento de veículos, peças genuínas, planos de manutenção, central de atendimento ao cliente de 24 horas, e Top Driver, com o Programa de Condução Econômica.
Com mais de 10 anos de história, a empresa espera manter os resultados para os próximos dois trimestres e já planeja ampliar e qualificar ainda mais sua atuação, por meio de aperfeiçoamento das estruturas de suas filiais e do aumento da equipe de pós-venda. Além disso, a Rodonaves Caminhões IVECO tem a expectativa de abrir nos próximos meses novos Pontos de Atendimento em Presidente Prudente e Araçatuba.
“Estamos muito satisfeitos com os resultados alcançados nesse período que são consequência do nosso comprometimento e dedicação com clientes e parceiros. Esse crescimento demonstra o quanto a companhia vem se destacando no mercado”, comenta Mateus Naves, diretor da Rodonaves Caminhões IVECO e membro do conselho do Grupo Rodonaves.
Recentemente, a concessionária vendeu 127 veículos para a RTE Rodonaves, que os utilizará em operações próprias e de parceiros em mais de 150 unidades de atendimento. Os modelos entregues abrangem todas as linhas do leve, do tipo Daily, médios e semipesados, do modelo Tector, e pesados, com unidades de Hi-Road e Hi-Way. A empresa irá entregar também 40 unidades personalizadas e exclusivas do Tector 9-190, em comemoração aos 40 anos da transportadora.
“Ficamos muito orgulhosos com esse impressionante crescimento de uma das empresas do nosso Grupo. A Rodonaves Caminhões IVECO é fundamental para a nossa atuação no estado de São Paulo. Estes resultados demonstram como estamos nos desenvolvendo e investindo cada vez mais para a melhoria dos nossos serviços”, finaliza João Naves, fundador e presidente do Grupo Rodonaves.
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