por Claudio Pelucio | fev 11, 2020 | Serviços
Presidente do SETCEMG, Gladstone Lobato
Adaptação e convivência social são as formas, por excelência, de sobrevivência. A evolução mostrou que o isolamento não é sábio. Associando-nos, somos mais fortes, superamos dificuldades. Viver em grupo é um fator de segurança. Somos assim, humanos, marcadamente gregários. Nossas empresas são o nosso reflexo e, portanto, também se ressentem das mesmas necessidades. Como liderança sindical, podemos afirmar que união e associativismo é a estratégia de sucesso para os nossos negócios.
A relevância das entidades de classe
As entidades de classe representam estas premissas. Foram criadas e se fortaleceram no cenário econômico e político a partir do início do século XX como legítimo instrumento de defesa dos interesses coletivos da categoria representada, tornando-se interlocutoras privilegiadas na definição de políticas públicas, tarifárias, tributárias, trabalhista, na regulação das normas de convivência entre empresas e trabalhadores, entre outras. É um trabalho contínuo, em que perspicácia e tenacidade são essenciais para o aprimoramento das condições do exercício da atividade empresarial.
Neste cenário, ressalto o Setcemg, que completou em outubro passado, 67 anos. Durante esse período, as diretorias com seus associados trabalharam arduamente para fazer do transporte RODOVIáRIO de cargas um setor respeitado, admirado e reconhecido pela sociedade como atividade essencial para todos os seus segmentos.
O Sindicato e sua nova realidade
Hoje, como nunca, o associativismo empresarial é absolutamente necessário. Vivemos novos tempos. O fim da contribuição sindical obrigatória, estabelecido pela reforma trabalhista e reafirmada pelo Supremo Tribunal Federal, marca o desaparecimento dos chamados “sindicatos de gaveta” e o fortalecimento dos sindicatos genuínos.
Afora isso, temos agora a liberdade econômica abrindo um leque enorme de opções para a atividade empresarial. A nova legislação abre um novo ciclo no sindicalismo brasileiro, mas tudo isso traz novas preocupações. É preciso estarmos atentos, é preciso adaptação e visão de futuro, somente possível com o esforço conjunto da classe empresarial.
Neste cenário, que futuro os sindicatos terão?
Neste início de século os desafios são enormes. As estruturas organizacionais mudam vertiginosamente com a inovação tecnológica, inteligência artificial, robotização e digitalização de processos industriais, administrativos e econômicos. Novos cenários políticos, legislativos, acordos bilaterais e multilaterais entre países abrem portas para novos empreendimentos e com eles novos desafios.
Os novos sindicatos, conscientes de sua posição estratégica, têm como missão a busca de uma eficiente interligação de todos estes fatores com seus associados. É de extrema importância “reinventar-se” buscando inovações a todo o momento. Ações estratégicas, como compartilhamento de serviços entre os associados (contabilidade, departamento de pessoal, RH, sistemas de venda e de compra, logística de carga, descarga e distribuição) são alguns dos exemplos. Esta assessoria deve ser criada para disponibilização às empresas. Somente assim, sentirão a importância da existência da entidade de classe e, ao contrário do que se vê hoje, farão um movimento espontâneo de associativismo. Investir na informação e formação dos colaboradores é fator fundamental e as entidades sindicais podem e devem se preparar para esta prestação de serviços.
A criação e o fortalecimento de nossas edições da COMJOVEM foi e é primordial para o surgimento e formação de novas lideranças e empreendedores. Nosso papel é trazer os jovens para nossas entidades para que eles operem as transformações necessárias. É preciso estar aberto a mudanças, ter flexibilidade para adaptação e habituar-se a uma aprendizagem multidisciplinar contínua, com qualificação dos nossos jovens, pois serão eles os operadores da indústria 4.0.
Mas tudo isto somente é e será possível se estivermos unidos, alicerçados no espírito da união dos interesses em comum, buscando o sucesso dos nossos negócios e do nosso país. Para que isto ocorra, precisamos inovar, criar novos mecanismos de prestação de serviços, de tal modo que a classe empresarial veja as entidades de classe como um bem maior, capaz de defender seus interesses perante os diversos entes públicos e privados da sociedade.
Gladstone Lobato é Presidente do Setcemg
*Artigo veiculado no Anuário NTC&Logística 2019/2020
por Claudio Pelucio | fev 10, 2020 | Serviços
Dados indicam quais as perspectivas de investimento dos executivos e empresários do setor, e como avaliam e o que esperam das políticas do atual governo.
O levantamento encomendado pelo SETCESP ao IPTC (Instituto Paulista do Transporte de Carga) traçou um diagnóstico opinativo de representantes das empresas sobre como a economia se comportou no ano que passou, e quais as perspectivas para esse que se inicia.
As opiniões sobre o desempenho do setor de transporte RODOVIáRIO de cargas no ano de 2019 ficaram bem divididas. A percepção de 39% dos participantes do estudo é que o ano ficou dentro do esperado para o setor, no entanto, quase que a mesma parcela, 38%, classificou o ano como pior do que aquilo que esperava. Mas 23% o considerou muito melhor do que aquilo que imaginava.
O IPTC coletou informações das empresas de transporte pertencentes a base territorial do SETCESP, que responderam a um questionário online estruturado com 26 perguntas objetivas.
“É uma pesquisa bastante completa que abrange uma diversidade de temas do setor, e se torna muito útil para traçar ações efetivas em cima de uma análise profunda”, aponta Fernando Zingler, diretor executivo do IPTC.
Investimentos previstos
As empresas entrevistadas somam quase 15 mil postos de serviços. Dessas, 54% mostram o desejo por ampliar o número de funcionários em 2020, e para isso devem investir uma parcela de 3,36% do seu faturamento em novas contratações.
O cenário para 2020 é bastante estável para a maior parte dos entrevistados. No geral as empresas acreditam que o valor do frete se manterá regular, e pouco mais de 1/3 dos participantes da pesquisa acreditam em um cenário positivo, no qual o valor do frete deve melhorar.
Falando sobre investimentos, a maioria das empresas pretende empregar capital em tecnologia, a intenção é reservar uma média de 3,97% do faturamento para isso.
Além das tecnologias, a maior parte das transportadoras também apresenta interesse em renovar a frota em 2020. No total, 64% responderam que pretendem investir até 10,55% de seu faturamento em novos veículos. Todos participantes que tem uma frota acima de 10 anos demonstraram essa vontade.
Cenário político
Concordam com às medidas tomadas pelo governo federal, em relação às reformas existentes e em andamento, a maioria das empresas. Em especial, a Reforma Trabalhista é aprovada pela maior parte dos entrevistados, do mesmo modo que a Reforma Previdenciária. Embora, ainda tenha uma aprovação alta, a reforma que obteve menor destaque na pesquisa foi a Reforma POLíTICA.
Já em relação ao Piso Mínimo do Frete há uma clara divisão. Quase a metade das transportadoras entrevistadas se mostram preocupadas com esta resolução, tendência em todos os segmentos pesquisados. O fato é que a maioria delas não notou uma alteração significativa do volume de carga após o estabelecimento do Piso Mínimo.
Sobre o desempenho do governo, Tayguara Helou, presidente do Conselho Superior e de Administração do SETCESP reforça que “merece destaque a atuação positiva com política de mercado mais ampla e abertura da atividade econômica”. Por outro lado, frisa que medidas específicas em relação ao TRC não estão ajudando muito. “O piso mínimo do TRC (tabelamento do frete) e um possível ‘CIOT para todos’, atrapalham o desenvolvimento do setor, porque burocratiza a operação”, acrescenta Tayguara.
“Em cima dos resultados específicos da pesquisa, concluímos que 2019 foi um ano positivo para as empresas do setor que estão se recuperando de um período de estagnação. Há crescimento, mas que varia de transportadora para transportadora, em ritmos e proporções diferentes”, avalia Fernando.
por Claudio Pelucio | fev 6, 2020 | Serviços
(Foto: Divulgação/NTC)
Durante hoje e amanhã, a capital do Paraná será palco de um dos maiores eventos sobre transporte RODOVIáRIO de cargas e receberá empresários de todo o Brasil.
A primeira edição do CONET&Intersindical – Conselho Nacional de Estudos em Transporte, Custos, Tarifas e Mercado de 2020, começa hoje em Curitiba. Realizado há quase cinquenta anos pela NTC&Logística, o evento reúne empresários e lideranças do transporte para debates e análises, a fim de buscar soluções para a melhoria das empresas de transporte. É neste contexto que os técnicos da NTC apresentam as pesquisas de mercado e apontam os direcionamentos relacionados ao frete.
“O CONET&Intersincial sempre gera uma ansiedade pois as discussões e os assuntos que aqui serão tratados, são de fundamental importância para o transporte de cargas e para o empresariado de todo o país. Nada melhor, então, do que realizar esse primeiro encontro do ano em um dos principais estados brasileiros para o setor”, afirmou o presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio.
O Paraná, estado que recebe o congresso, ocupa a 2ª posição no ranking do transporte brasileiro e possui mais de 12 mil transportadoras que, entre 2010 e 2015, foram responsáveis pela geração de R$ 27,1 bilhões em receita na região.
“Não medimos esforços para trazer essa edição ao Paraná, pois o estado tem um setor atuante na esfera nacional, e certamente os empresários participantes poderão contribuir de maneira ímpar nas discussões postas à mesa”, afirmou o Coronel Sérgio Malucelli, presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná – FETRANSPAR, entidade anfitriã do evento.
PROGRAMAÇÃO
Hoje no início da tarde, a Lei de Abuso de Autoridade e suas Consequências no TRC será debatida pelo Ministro do STJ, Nefi Cordeiro, logo após, a Assessora Jurídica da NTC&Logística, Gildete Menezes apresentará o Relatório de Providências CONET/2019. Mais adiante, as ações do Instituto COMJOVEM de Desenvolvimento Mercadológico para Recuperação Tarifária do TRC e a evolução do 1º Piso Mínimo de Frete serão apresentados. Por fim o Índice de Variação do INCT – Índice Nacional de Custos do Transportes e a pesquisa sobre Defasagem dos Fretes e Tendências – NTC/ANTT será divulgado pelo engenheiro e assessor técnico da NTC, Antônio Lauro Valdívia.
Amanhã, 7, a Intersindical terá como principais temas a renovação de frota, reformas trabalhistas e sindical, cenário macroeconômico, infraestrutura de transporte, entre outros assuntos.
Criado com o objetivo de ser itinerante, percorrendo o Brasil debatendo e apresentando temas do segmento do transporte rodoviário de cargas (TRC) para os empresários do setor, o CONET&Intersindical já passou por diversas cidades brasileiras, como Bento Gonçalves, Florianópolis, Fortaleza, João Pessoa, São Luís, Vitória, Natal, São Paulo, Salvador, Rio de Janeiro e Rio Quente.
O CONET&Intersindical edição Curitiba é uma realização da NTC&Logística, entidade anfitriã, FETRANSPAR. As entidades apoiadoras são SEGUIPAR, SETCAMAR, SETCEPAR, SETCGUAR, SETCSUPAR, SINDIFOZ, SINDIPONTA, SINDIVALE, SINTRATOL e SINTROPAR, com apoio da Braspress, COPEL, Paraná Banco de Investimentos, Governo do Paraná e SEBRAE. CNT, SEST e SENAT e ITL são apoiadores institucionais, e o evento é patrocinado pela ANFIR, Autotrac, Iveco, Mercedez-Benz, Sicredi, Trade Vale Corretora de Seguros e Volkswagen Caminhões e Ônibus.
por Claudio Pelucio | fev 4, 2020 | Serviços
Nova unidade será inaugurada nesta terça-feira, dia 4, e terá capacidade para realizar mais de 128 mil atendimentos ao ano.
O Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (SEST SENAT) inaugura, na terça-feira, dia 4 de fevereiro, às 10h, uma nova e moderna estrutura em Assis (SP). A unidade é uma substituição a de Nova Alexandria, em funcionamento desde 2005. O valor total de investimento na nova sede é de R$ 20,5 milhões.
A nova estrutura, mais ampla, moderna e eficiente, vai oferecer novos serviços. Entre eles, estão: o simulador de direção de caminhão, carreta e ônibus, tecnologia de ponta utilizada no aperfeiçoamento de motoristas profissionais, com foco na prevenção de acidentes e na condução eficiente e econômica; atendimentos de psicologia; atendimentos de nutrição; além da ampliação dos serviços de odontologia e fisioterapia que já eram disponibilizados em Nova Alexandria. A capacidade é de 128 mil atendimentos ao ano para os trabalhadores do transporte, seus familiares e a comunidade.
O presidente da CNT (Confederação Nacional do Transporte) e dos Conselhos Nacionais do SEST e do SENAT, Vander Costa, explica que, com a inauguração da unidade de Assis, o SEST SENAT reforça seu compromisso de estar onde o trabalhador do transporte mais precisa. “Onde tem mercado transportador, tem SEST SENAT. Assis está em uma região importante para a ligação das regiões Sul e Sudeste do país. Aliás, a nova unidade fica localizada às margens da Rodovia Raposo Tavares. Queremos continuar induzindo o desenvolvimento regional e contribuindo para aprimoramento do setor e dos trabalhadores do transporte da região”, afirma.
Estrutura
A nova estrutura tem 4.391,98m2 de área construída e conta com sala de treinamento no simulador de direção, com capacidade para 15 alunos; nove salas de aula com capacidade para 25 alunos cada; sala para 40 alunos do treinamento de MOPP (Movimentação de Produtos Perigosos); três salas de atividades práticas da Oficina Pedagógica; e dois laboratórios de informática, com capacidade para 18 alunos, cada.
Na área de saúde, está equipada para prestar atendimentos em fisioterapia, psicologia, nutrição e odontologia clínica em oito consultórios. Conta, ainda, com um centro de eventos e quadra poliesportiva para atividades de esporte e lazer. Tudo isso para proporcionar mais qualidade ao transporte de Assis e região.
Os atendimentos são gratuitos a todos os trabalhadores do setor de transporte. Em 2019, um novo recorde foi alcançado pelo SEST SENAT. Foram 12,8 milhões de atendimentos. O presidente Vander Costa ressalta que a gratuidade dos atendimentos dos trabalhadores do transporte só é possível devido à contribuição paga pelos transportadores. “O SEST SENAT está cumprindo sua responsabilidade de transformar esses recursos em resultados. E em 2019, fomos ainda mais eficientes. Crescemos em 21% o nosso número de atendimentos sem elevar os nossos gastos. Eu tenho confiança e orgulho em afirmar que o nosso trabalho contribui para aumentar a segurança no trânsito, melhorar a eficiência do transporte e reduzir os custos operacionais das empresas”, finaliza.
Homenagem
A nova unidade recebe o nome do empresário Antonio Carlos Fernandes Carrion, em reconhecimento à sua contribuição para o desenvolvimento do setor do transporte de cargas em São Paulo. Carrion é diretor da empresa Carrion Tranportes LTDA.; presidente do SETCAPP (Sindicato das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Presidente Prudente); vice-presidente regional da Fetcesp (Federação das Empresas de Transportes de Cargas do Estado de São Paulo); e conselheiro do SEST SENAT.
Expansão
A unidade de Assis é a primeira a ser inaugurada em 2020. Ela integra o plano de expansão e melhoria da rede física do SEST SENAT em todo o Brasil, que desde 2017, já inaugurou 25 novas estruturas, 13 somente em 2019. A previsão é de que pelo menos 20 novas unidades sejam inauguradas neste ano em todo o país.
“A ampliação das unidades permite ao SEST SENAT oferecer mais e melhores serviços aos trabalhadores do setor e assim, garantir mais eficiência para as empresas”, destaca Vander Costa. Em todo o país, são 152 unidades em funcionamento. Dessas, 27 estão no estado de São Paulo.
por Claudio Pelucio | fev 3, 2020 | Serviços
Ferramenta permite análise da série histórica das ocorrências nas rodovias federais brasileiras
A Confederação Nacional do Transporte disponibilizou, nesta sexta-feira (31), a atualização do Painel CNT de Consultas Dinâmicas dos Acidentes Rodoviários, com dados de 2019. A ferramenta permite consultar todas as estatísticas das rodovias federais no Brasil, das Unidades da Federação e das regiões. É possível analisar a série histórica de acidentes, desde 2007.
Também são fornecidas as informações sobre as rodovias mais perigosas do país, que concentram mortes e acidentes; as causas mais comuns das ocorrências; os números de atropelamentos; os tipos de acidentes conforme o veículo envolvido etc. O Painel foi lançado no ano passado e utiliza os dados da PRF (Polícia Rodoviária Federal). As estatísticas são acessíveis também por meio de dispositivos móveis (smartphone ou tablet).
O presidente da CNT, Vander Costa, ressalta que as ocorrências de acidentes geram custos sociais e econômicos e, sendo assim, é imprescindível a reunião de esforços para oferecer mais segurança no trânsito. “A CNT disponibiliza para consulta a análise sobre os acidentes no Brasil e identifica os locais mais críticos. Os transportadores e o SEST SENAT também têm investido, cada vez mais, em treinamento e capacitação de motoristas, aumentando, assim, a segurança no trânsito”, afirma Vander Costa.
Os números de 2019 mostram queda de 2,6% nas ocorrências em relação ao ano anterior, sendo 67.427 registros em 2019, conforme divulgado pela CNT. Os acidentes com vítimas (mortos e feridos), por sua vez, tiveram elevação de 3,3%, subindo de 53.963, em 2018, para 55.756. Foram 2.526 feridos a mais em 2019. O número de mortes também cresceu 1,2%, passando para 5.332 (63 óbitos a mais que em 2018).
Acesse o painel: https://www.cnt.org.br/m-painel-acidente
por Claudio Pelucio | jan 23, 2020 | Serviços
Um dos grandes nomes do setor de transportes foi anunciado como vice-presidente da FuMTran (Fundação Memória do Transporte). Trata-se de Antonio Luiz Leite, empresário, militante em prol do setor e grande articulador nos diferentes níveis do mercado e esfera pública. Como uma das principais lideranças setoriais, trará grande contribuição para a entidade na missão de preservar a memória, imortalizar feitos e passar para as futuras gerações os valores da cultura e da história.
Quando apresentado para a equipe de trabalho, Leite fez questão de destacar: “fico muito feliz de fazer parte dessa história e de ser convidado por Geraldo Vianna. É uma grande honra e um privilégio. Todos do setor têm um apreço sentimental enorme pela FuMTran e isso nos ajudará a fazer as coisas acontecerem. Estou de inteira disposição para contribuir no que for necessário”.
Geraldo Vianna, presidente da FuMTran, ressalta a vida de militância no setor conduzida pelo dirigente. “Sempre teve atuação muito destacada, muito séria, cumprindo com muito cuidado o seu papel em tudo que se propôs a fazer. Por isso, com todos os méritos e razões o nome de Antonio Luiz Leite foi eleito para essa nova atribuição”, ressaltou Vianna.
Entre outras atribuições, Antonio Luiz Leite é vice-presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região – SETCESP e diretor de Especialidades de Transporte de Máquinas e Equipamentos Industriais do Sindicato. Na FuMTran, já desempenhava o papel no Conselho Fiscal da entidade. Foi diretor financeiro da NTC & Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) e é vice-presidente do Projeto Crescer, em Laranjal Paulista, onde acolhe 80 crianças.
