Está chegando o Congresso NTC 2023 – XVI Encontro Nacional da COMJOVEM. O evento, que vai reunir empresários do transporte de cargas de todo o Brasil e será realizado no Resort Vila Galé, localizado em Touros, no Rio Grande do Norte, entre os dias 23 e 26 de novembro, promete mais uma vez ser um dos maiores acontecimentos do setor.
Para isso, a organização vem escalando um time de especialistas e palestrantes para compor a programação do evento, e um deles é Gustavo Borges.
Gustavo Borges, quatro vezes medalhista olímpico, é uma figura inspiradora com uma trajetória vitoriosa na natação. Sua determinação e foco desde a infância o conduziram ao sucesso nas piscinas e também no mundo empresarial. Economista formado pela Universidade de Michigan, Borges é palestrante motivacional, compartilhando histórias de superação e ensinando sobre os pilares da decisão, planejamento e execução.
Seu lema é a atitude de campeão, buscando sempre o melhor e sem desculpas. Sua experiência e conhecimento tornam suas palestras uma fonte de motivação e inspiração para equipes comerciais, empreendedores e atletas, mostrando a importância do trabalho árduo e da busca incessante por objetivos. Gustavo Borges é um exemplo de como enfrentar desafios e buscar resultados extraordinários em todas as áreas da vida.
No Congresso, ele irá abordar com os presentes “A Importância do Sonho na Vida de Qualquer Profissional”.
1º DIA (23 – QUINTA) 15h00 – Check-in 18h00 – Coquetel 19h00 – Cerimônia 20h00 – Festa TruckPag
2º DIA (24 – SEXTA) 09h30 – One Man Show Palestrante: Mauricio Dollenz, comediante 10h45 – Coffee break no espaço de exposição 11h05 – Ações conjuntas da PRF com a NTC&Logística
Palestrante: Antonio Fernando Miranda Ex-Superintendente da PRF SP
12h20 – Almoço no restaurante do hotel 14h00 – COM ELAS: Conectando Corações: a arte da comunicação não violenta Palestrante: Gabriela Sayago, psicóloga e pedagoga, com especializações em psicologia positiva, neuropedagogia e terapia cognitivo comportamental. 15h00 – Futebol COMJOVEM 18h00 – Festa Sunset Mercedes-Benz
3º DIA (25 – SÁBADO) 09h30 – A Importância do Sonho na Vida de Qualquer Profissional
Palestrante: Gustavo Borges, nadador. Com quatro medalhas olímpicas e 19 pan-americanas, é exemplo de motivação e foco dentro e fora das piscinas.
10h45 – Coffee break no espaço de exposição 11h05 – Transformação empresarial dentro do TRC Palestrante: Ramon Alcaraz, presidente da JSL 12h20 – Almoço no restaurante do hotel 15h00 – Gincana / Beach tenis 21h00 – Festa CarnaVolks
4º DIA (26 – DOMINGO) 12h00 – Check Out
O Congresso NTC 2023 – XVI Encontro Nacional da COMJOVEM é uma realização da NTC&Logística por meio da COMJOVEM. O evento tem como entidades anfitriãs a FETRANSLOG e o SETCERN, e o núcleo anfitrião, COMJOVEM Nordeste. Conta com o patrocínio da Alper Cargo, American Corretora de Seguros, Consórcio Guerra, Endered, Fenatran, Iveco, Mercedes-Benz, Omnilink, Speed Max Pneus, Transpocred, TGID, TOTVS, TruckPag e Volkswagen Caminhões e Ônibus. O apoio logístico da BRASPRESS e o apoio institucional do Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL) e da FuMTran.
Na última semana, o presidente da NTC&Logística Francisco Pelucio esteve em Uruguaiana, no interior do Rio Grande do Sul, para uma série de atividades a convite da Associação Brasileira de Transportadores Internacionais (ABTI).
Pelucio que já presidiu a entidade, em 1996, foi homenageado na comemoração dos 50 anos da entidade em virtude do seu trabalho no crescimento da Associação e sua dedicação pelo setor de transportes como um todo ao longo dos anos.
“Receber essa homenagem e reconhecimento não tem preço, faço parte da história da ABTI e ela faz parte da minha trajetória em entidades do transporte. Agradeço a diretoria da Associação em nome do presidente Francisco Cardoso pela lembrança e respeito, e pelo trabalho que vem sendo feito no crescimento da entidade e do fortalecimento do transporte internacional do Brasil nestes 50 anos de atuação”, destacou o presidente da NTC&Logística.
Na oportunidade houve também a inauguração da nova sede e diversas autoridades, empresários, ex-presidentes da ABTI e representantes de entidades também foram homenageadas, como o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa e os diretores da ANTT, Rafael Vitale e Guilherme Theo Sampaio.
Em reunião com o relator do PL nº 6.505/2019, a Confederação entregou uma nota técnica e buscou sensibilizá-lo sobre os perigos da proposta
A CNT (Confederação Nacional do Transporte) se reuniu com o deputado federal Dr. Zacharias Calil (União/GO) para falar sobre uma proposta que obriga a participação de representantes dos trabalhadores na administração das entidades privadas de serviço social e formação profissional que recebem recursos do Sistema S. O parlamentar é relator do Projeto de Lei (PL) nº 6505/2019, que também estabelece mudanças para limitar a contribuição em 1% e torná-la facultativa.
A proposta é negativa porque retira recursos de todo o Sistema S, incluindo o SEST SENAT, além de ter inconstitucionalidades claras quanto ao cumprimento da missão institucional dos serviços sociais autônomos.
Não há, também, indicação de como seria estruturada a participação de representantes dos trabalhadores na administração dos serviços sociais autônomos.
A redução das receitas afrontaria a própria natureza das entidades, pois o Sistema S não seria mais capaz de cumprir com sua missão institucional, voltada à totalidade dos trabalhadores das empresas contribuintes do setor beneficiado.
CNT é contrária ao PL nº 6.505/2019
A Confederação, por meio da sua gerente do Poder Legislativo, Andrea Cavalcanti, fez a entrega de uma nota técnica com o posicionamento contrário à matéria. Segundo Andrea, os impactos do projeto podem ser devastadores para a atividade-fim das entidades.
“Caso seja aprovado, o projeto tornará inviável a continuidade do SEST SENAT e a operação das suas 164 unidades, além de colocar em risco os mais de 7.000 empregos gerados pelo Sistema S do Transporte. Vale destacar que hoje os trabalhadores já possuem assento no conselho do SEST SENAT”, ressalta a gerente.
O relator afirmou que levará em consideração os argumentos técnicos da CNT na confecção do seu parecer. Ainda não há previsão de quando o deputado Calil fará a sua apresentação na Comissão de Previdência, Assistência Social, Infância, Adolescência e Família (CPASF) da Câmara dos Deputados.
Além de Andrea Cavalcanti, participaram da reunião a advogada da Fenatac (Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas), Gabriela Lustosa; e o assessor da Fenatac, Humberto Junqueira. A agenda também contou com o apoio do presidente do Conselho do SEST SENAT Centro-Oeste, Paulo Lustosa.
Cerimônia reconhece comprometimento de empresas com práticas sustentáveis
Para o Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), é perceptível que, cada vez mais, organizações querem firmar seus compromissos na agenda ESG. Visando esse aspecto, a entidade desenvolveu o “Prêmio de Sustentabilidade”, dedicado ao setor de Transportes RODOVIáRIO de Cargas, com o objetivo de reconhecer e destacar as empresas que reduzem os impactos ambientais, geram desenvolvimento social e econômico e que prezam pela segurança viária e do trabalho de seus colaboradores.
O evento contou com a apresentação de bailarinos PCDs, uma forma de mostrar um pouco mais a importância da inclusão como questão fundamental na construção de uma sociedade diversa e igualitária. Em cada painel foram apresentados os projetos de todos os finalistas e como os mesmos vem contribuindo para um espaço de trabalho mais consciente, sustentável e humano.
Além de mostrar quais ações as empresas do setor tem tomando de acordo com os 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), estabelecidos pela ONU em 2015 compondo uma agenda mundial para a construção e implementação de políticas públicas até 2030.
Adriano Depentor, presidente do conselho superior e administrativo do SETCESP, acredita que todos já são vencedores apenas por pensarem e planejarem ações mais sustentáveis em suas organizações. “Essas ações não são fáceis de planejar e implementar, hoje neste evento consigo perceber ainda mais o trabalho que todos vêm realizando para um mundo cada vez melhor. Este é o segundo ano consecutivo que realizamos o evento em nossa casa, em nosso ambiente, do nosso jeito, como a participação de diversas empresas do setor, além daquelas que estavam concorrendo ao prêmio. Enfim, é muito bom poder ver o projeto crescer cada ano mais e mais”, comenta o presidente.
Em sua nona edição, o “Prêmio de Sustentabilidade”, realizado pela entidade, aconteceu na última quinta (26), e premiou empresas nas seguintes categorias: Responsabilidade Ambiental, onde o ganhador do prêmio foi a empresa Trans Kothe Transportes Rodoviários, com o projeto de “Redução da Emissão de Carbono em Rota de Longa Distância”, que implantou placas solares nas unidades da empresa e em suas carretas, economizando ao todo, cerca de 19.326,75 KW de energia nas unidades prediais, que equivalem a R＄ 708 mil.
Na categoria Responsabilidade na Segurança Viária ou do Trabalho, a Braspress Transportes Urgentes levou o prêmio para casa, com o projeto “CAMB” Brasil de Barros – Centro de Apoio ao Motorista Braspress, que aprimorou o cuidado com a saúde e bem-estar dos motoristas. Atualmente, a empresa possui 10 centros de atendimento em todo o Brasil, aumentando em 38% sua produtividade e reduzindo em 26,49% os eventos de segurança.
Responsabilidade Social também foi destaque na premiação, a Transportes Cavalinho, ganhou o prêmio com o projeto “Mini Truck”, uma réplica quase perfeita de um caminhão que funciona como uma iniciativa social e educativa, e convida crianças de até 12 anos a aprender, refletir e multiplicar ações de segurança no trânsito. Ao todo, a iniciativa impactou 2080 pessoas, atendeu 520 crianças diretamente e possui 96 voluntários.
Já a empresa Pizzattolog, levou o prêmio na categoria Governança O projeto “Pizzattolog ESG”, que desde 2018, investiu 5 milhões de reais em projetos com viés sustentável, social e de governança, Através do projeto, a empresa realizou mais de mil horas de treinamento, reduzindo 100% dos acidentes e aumentou em 40% a produtividade da equipe.
Os critérios utilizados pelo júri da premiação consideraram pontos importantes na busca pela sustentabilidade, como estudos e mapeamentos; planejamento, inovação do projeto, perenidade e destinação de recursos; investimentos, metodologias e indicadores.
Além disso, o SETCESP disponibilizou em seu portal o ebook “Boas Práticas de Sustentabilidade”, contendo dicas, como, Diversidade e inclusão, economia de de água e energia limpa, redução de CO2, descarte correto de resíduos, reciclagem, capacitação profissional, redução de acidentes, e também a ações sociais, além de outros assuntos pertinentes acerca dos pilares da sustentabilidade.
Realizado no Mato Grosso do Sul, Seminário discutiu a importância do Convênio de Transportes Internacionais Rodoviários e contou com a presença de autoridades de países da América do Sul
Nos últimos dias 26 e 27 de outubro, a IRU, o Ministério das Relações Exteriores, e a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística), realizaram em Campo Grande, capital do Mato Grosso do Sul, o seminário “A utilização de instrumentos de trânsito internacional para a dinamização do corredor bioceânico”.
O evento, que contou com importantes autoridades do Brasil, Paraguai e outros países da América do Sul, teve como principal objetivo elucidar o panorama atual e as potencialidades do segmento internacional de cargas, focando nas oportunidades da Rota Bioceânica e abordou a importância do Convênio TIR (Transportes Internacionais Rodoviários) como uma forma de revolucionar o transporte RODOVIáRIO internacional entre os países da América do Sul.
Com o início do primeiro dia de evento, o Ministro diplomata do Ministério das Relações Exteriores, João Carlos Parkinson de Castro, o vice-presidente extraordinário de transporte internacional da NTC&Logística, Danilo Guedes, Ana Taliberti, consultora Jurídica do TIR e Trânsito da IRU, Luana Ruyz, Chefe de gabinete do secretário de infraestrutura e Catiana Sabadin, representante da prefeitura do Mato Grosso do Sul, compuseram a mesa de abertura para suas considerações iniciais.
Na ocasião, o Ministro diplomata do Ministério das Relações Exteriores, João Carlos Parkinson de Castro, agradeceu a presença de todos e falou sobre a importância da Rota Bioceânica para o desenvolvimento do transporte de cargas sul americano e para o escoamento das matérias primas brasileiras. “Agradeço a todos que fizeram desse evento uma realidade, como a NTC&Logística, IRU e governo do estado. Nosso objetivo aqui hoje é atender a demanda do governador do estado em busca de aprimorar a logística nas fronteiras terrestres que cercam o Mato Grosso do Sul. Nós estamos aqui apresentando um primeiro passo, abordando a importância do TIR e os benefícios que o corredor bioceânico trará não só para o estado, mas para o Brasil e a América do Sul como um todo”.
Em sua palestra, o Ministro João Carlos Parkinson apresentou “a Rota Bioceânica no Estado de Mato Grosso do Sul” e seus benefícios para os países sul americanos que estariam envolvidos. Ana Taliberti, consultora jurídica do TIR e Trânsito da IRU, também recebeu a palavra para suas considerações iniciais. “A IRU, União Internacional dos Transportes Rodoviários, representa a voz de mais de 3,5 milhões de empresas de mobilidade e logística. Estamos trabalhando para estreitar colaboração com os nossos membros e governos de todo o mundo para tornar o comércio mais rápido, eficiente e seguro, impulsionando a prosperidade e o desenvolvimento econômico. Por isso, acreditamos que a implementação do TIR e do Corredor Bioceânico podem solucionar alguns dos principais gargalos e é exatamente isso que gostaríamos de demonstrar hoje”.
Ana, que também foi uma das palestrantes do evento, abordou em sua fala os “Passos para implementação do TIR no Brasil”, trazendo alguns dos aspectos jurídicos e os impactos desse novo sistema para a logística brasileira.
O vice-presidente extraordinário de transporte internacional da NTC&Logística, Danilo Guedes, destacou, em seu discurso, a importância do TIR e do corredor bioceânico. “Este evento representa um marco importante em nossa jornada em direção à integração e ao fortalecimento do comércio internacional. A Rota Bioceânica e o Convênio TIR têm o potencial de impulsionar não apenas o nosso setor, mas também as economias dos países fronteiriços e parceiros. E, mais importante ainda, eles abrem caminho para uma maior colaboração e cooperação entre todos”.
O evento contou com palestras fundamentais para o entendimento do TIR e para revelar a importância da rota biocêanica. Além dos especialistas acima citados, o Seminário também contou com a participação de Cicero R. Melo Filho, da Infra SA, que trouxe em sua palestra o tema “A Rota Bioceânica: Uma conexão de oportunidades”, Lucas Lagier, Gerente Sênior do TIR e Serviços de Trânsito da IRU, que abordou o tema “TIR: Funcionamento e benefícios”; Edson Introvini, da Receita Federal, que trouxe em seu conteúdo “O uso do TIR ao longo do Corredor Bioceânico” e Erica Correia De Almeida, da Agência Nacional De Transportes Terrestres Do Brasil (ANTT), que destacou o “Procedimento para obtenção de certificação para transporte internacional”.
O segundo dia do Seminário “A utilização de instrumentos de trânsito internacional para a dinamização do corredor bioceânico” abordou o tema “Como melhorar a eficiência do comércio internacional ao longo do Corredor”, em uma mesa redonda com Edson Introvini, da Receita Federal do Brasil, Érica Correia De Almeida, da ANTT, Danilo Guedes da NTC&Logística e Guilherme Werner da FADEAAC.
A ocasião teve uma dinâmica diferente, e buscou trazer um bate papo entre os participantes da mesa redonda e o público. O principal objetivo foi estender os temas trazidos nas palestras do primeiro dia e tirar dúvidas do público que assistiram os conteúdos do dia anterior.
Na finalização do evento, Danilo Guedes deu um panorama geral sobre o Seminário. “Acreditamos que, para um primeiro evento sobre o TIR no Brasil, nós conseguimos cumprir nossos objetivos. Mais do que isso, conseguimos nos aproximar do público e elucidar mais sobre a importância do TIR e da rota bioceânica para o desenvolvimento do transporte rodoviário de cargas pela América do Sul. Com certeza, esse é um primeiro passo para implementarmos esse convênio que impactará positivamente os países envolvidos”.
Projeto com atuação da entidade, prolonga o benefício até 2027, agora vai à sanção presidencial
Por votação simbólica, o plenário do Senado aprovou na noite desta quarta-feira (25) o projeto de lei que estende até 2027 a desoneração da folha de pagamento de 17 setores da economia e reduz a contribuição para a Previdência Social paga por pequenos municípios. O texto agora vai para sanção do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
Existente desde 2011, a POLíTICA de desoneração da folha perderia a validade em dezembro deste ano. O projeto havia sido aprovado na terça-feira (24) pela manhã pela Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado e tinha tido a urgência aprovada pelo plenário durante a tarde de ontem.
Com a desoneração da folha, a contribuição para a Previdência Social de setores intensivos em mão de obra muda de 20% da folha de pagamento para alíquotas entre 1% e 4,5% sobre a receita bruta. Essa política beneficia principalmente o setor de serviços, que têm faturamento baixo em relação a outros setores da economia, como alguns tipos de indústria, e empregam intensivamente.
Os 17 setores beneficiados são os seguintes: confecção e vestuário; calçados; construção civil; call center; comunicação; empresas de construção e obras de infraestrutura; couro; fabricação de veículos e carroçarias; máquinas e equipamentos; proteína animal; têxtil; tecnologia da informação (TI); tecnologia de comunicação (TIC); projeto de circuitos integrados; transporte metroferroviário de passageiros; transporte RODOVIáRIO coletivo; e transporte rodoviário de cargas.
Destaque
Na semana passada, o relator do projeto, senador Angelo Coronel (PSD-BA), rejeitou todas as mudanças feitas pela Câmara dos Deputados em agosto. O parlamentar, no entanto, permitiu a votação de um destaque em Plenário após acordo costurado com o senador Efraim Filho (União Brasil-PB) para evitar o adiamento da votação na CAE.
Pelo acordo, a CAE aprovou a versão original do relatório de Angelo Coronel para levar ao plenário do Senado um destaque do senador Ciro Nogueira (PP-PI). O destaque acabou sendo aprovado, reduzindo a alíquota das empresas de transporte rodoviário coletivo de 2% para 1%.
Atuação da NTC&Logística
A entidade trabalhou até o último momento junto aos parlamentares da Câmara e do Senado para aprovação da prorrogação da desoneração da Folha de Pagamento, e vem atuando há mais de 10 anos no assunto.
Nos últimos meses, diversas reuniões, alinhamentos e um grande trabalho de sensibilizar com dados a importância para os parlamentares da aprovação para o desenvolvimento sustentável do transporte de cargas brasileiro, tão essencial para a sociedade.
A última reunião, aconteceu na última terça-feira junto ao Senador Otto Alencar/PSD/BA, líder do partido que entre outros temas, apoia a desoneração e entende sua importância para o crescimento do País, além da manutenção dos empregos e estabilidade do segmento. Ele recebeu o presidente da entidade, Francisco Pelucio, o diretor financeiro, Marcelo Rodrigues, o diretor jurídico, Marcos Aurélio Ribeiro, a assessora legislativa, Edmara Claudino, e o vice-presidente do SETCESP, César Pelucio.
De acordo com o presidente Francisco Pelucio, “Essa é mais uma vitória de grande importância para o TRC, sabemos o quão importante e desafiador tem sido a manutenção das empresas transportadoras, e com a desoneração da folha, haverá mais investimento, mais contratações, melhorando assim o clima econômico no setor que vem sofrendo com altos custos de seus insumos. Esperamos agora a sanção do governo federal, para que possamos buscar soluções para os demais desafios”.
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