As operações de cargas no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), aumentaram 20,3% de 2016 para 2017, segundo dados da concessionária que administra a estrutura. O balanço da Aeroportos Brasil aponta que, durante todo o ano passado, o fluxo no terminal foi de 200,8 mil toneladas movimentadas, enquanto o índice em 2016 chegou a 166,8 mil toneladas. O número envolve a soma de exportações, importações e encomendas expressas.
O índice contraria uma tendência de queda e registra aumento no fluxo de cargas desde 2012, quando as movimentações chegaram a 254,1 mil toneladas. A partir daí, o volume de operações só caiu de um ano para o outro até chegar ao crescimento do último ano. Apesar do cenário positivo, o número só foi maior do que os registrados em 2016 e 2015. Em 2014, as remessas foram de 217,5 mil toneladas. Confira o balanço, ano a ano, no gráfico abaixo.
As exportações registraram aumento de 11% em um ano e passaram de 58,5 mil toneladas em 2016 para 65,1 mil toneladas no ano passado. Já as importações tiveram um salto de 103,3 mil toneladas para 130,2 mil toneladas no período, o que equivale a um crescimento de 26%. As encomendas expressas também apontaram alta de 11% e foram 4,8 mil toneladas para 5,4 mil toneladas.
A queda no fluxo de cargas em Viracopos até o ano passado foi apontado como um dos motivos para a Aeroportos Brasil decidir entregar a concessão do terminal, em julho, alegando problemas financeiros. Agora, o aeroporto está em um impasse e aguarda a publicação do decreto da lei 13.448/2017, que vai definir as regras de relicitação de concessões no transporte do país, e também negocia com empresas para que elas comprem parte da estrutura e evitem a devolução.
Impasse
Apesar da União confirmar que o decreto está na etapa final antes da publicação, a regulamentação da lei ainda não tem data exata para acontecer. O primeiro prazo dado pelo governo, em setembro, não foi cumprido. Na ocasião, o governo afirmou que o documento seria publicado em duas semanas, o que não aconteceu. Trâmites burocráticos atrasaram o andamento do texto no Programa de Parcerias de Investimentos.
Segundo o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, após a assinatura do titular da pasta, o decreto passará ainda pela análise do Ministério de Planejamento , Desenvolvimento e Gestão, entre outros órgãos relacionados ao assunto, antes de ser publicado. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou ao G1 que também aguarda a regulamentação da lei para continuar a análise do pedido de relicitação de Viracopos e da dívida da outorga de 2017 pela concessão da estrutura – a dívida de 2016 já foi paga.
Devolução
A Aeroportos Brasil Viracopos (ABV) decidiu, em julho, devolver a concessão por conta das dificuldades financeiras e da frustração da demanda do fluxo de passageiros e de cargas.
De acordo com o departamento jurídico da ABV, até que o processo de relicitação seja concluído e um novo gestor assuma Viracopos, a concessionária continuará administrando o aeroporto e só vai sair depois que o novo consórcio pegar a concessão. No entanto, os investimentos previstos serão suspensos. O G1 fez um especial sobre os principais pontos da administração.
