A digitalização crescente e a conectividade dos veículos e caminhões modernos avançaram em um ritmo sem precedentes, porém também trouxeram consigo novas vulnerabilidades cibernéticas que podem ser exploradas por hackers com intenções maléficas às organizações.
Neste artigo, serão discutidos os diferentes tipos de vulnerabilidades nos sistemas de controle de veículos, abrangendo desde as unidades de controle eletrônico até as redes internas de comunicação, os sistemas de entretenimento e os sistemas avançados de assistência ao motorista.
Exemplos concretos de ataques conhecidos, como a manipulação dos freios, direção autônoma e atualizações de software realizadas remotamente.
Os impactos potenciais desses ataques bem-sucedidos são significativos, envolvendo ameaças à segurança física com riscos de graves acidentes, perda da confiança do consumidor, consequências econômicas adversas, roubo de informações para utilização em darkweb e interrupção dos serviços de clientes e transportadores.
Além disso, serão abordadas medidas tanto cibernéticas quanto organizacionais para mitigar tais riscos e salvaguardar tanto os veículos quanto os dados dos usuários e sistemas.
Utilizou-se a análise documental, que permite explorar uma ampla gama de fontes sobre cibersegurança. Documentos técnicos fornecem detalhes sobre as vulnerabilidades dos sistemas de controle dos veículos e os impactos dos ataques cibernéticos.
Também foram usadas discussões e situações reais ocasionadas nas reuniões mensais da Comjovem Núcleo Curitiba, absorvendo cases reais de segurança da informação bem como exemplos de vulnerabilidades básicas como a falta de uma simples POLíTICA de utilização dos recursos tecnológicos. Regras para uso de hardwares e softwares em ambiente organizacional ou fora dele. Gestão de senhas pessoais e profissionais também foi um dos temas abordados em algumas reuniões para tratativa dos assuntos.
Casos como o hack do Jeep Cherokee em 2015 demonstram a fragilidade dos sistemas de direção autônoma. Outras ameaças incluem ataques aos sistemas de freios, manipulação de sistemas de entretenimento e interceptação de atualizações OTA.
Assim como recentes casos de invasões em sistemas de gestão em transportadores, embarcadores e operadores logísticos causam enorme preocupação para tamanha fragilidade e tamanha importância dos ERP´s para a manutenção mínima de operações, fazendo com que as empresas precisem se estruturar rapidamente para evitar prejuízos de valores incalculáveis por falta de direções básicas.
Pensando em melhoria contínua e gestão de qualidade a ISO/IEC 27000 fornece diretrizes para a gestão da segurança cibernética, essencial para o setor de transporte de cargas. Oferece uma
abordagem estruturada para gerenciar a segurança da informação, desde a avaliação de riscos até a implementação de controles. Ela auxilia as empresas a estruturarem e gerenciarem suas práticas de segurança de maneira consistente e eficaz, abrangendo todos os aspectos da segurança da informação.
Ataques cibernéticos podem comprometer a segurança dos veículos e a operação das empresas, riscos à privacidade e interrupção de operações logísticas.
Medidas técnicas e organizacionais são cruciais para mitigar riscos cibernéticos. Estratégias incluem técnicas de firewalls, criptografia, manutenção de software, segmentação de redes, políticas organizacionais, treinamento de colaboradores e auditorias regulares.
Os sistemas empregados na gestão logística de veículos modernos desempenham um papel essencial na operação eficaz, segura e sustentável das frotas. A integração de tecnologias avançadas, como unidades de controle eletrônico, redes de comunicação interna, sistemas de entretenimento e informação, assistência avançada ao condutor, telemetria e conexões externas, traz uma série de benefícios que vão desde o reforço da segurança até a otimização da eficiência operacional. No entanto, tais inovações também acarretam novas vulnerabilidades cibernéticas que requerem cuidadosa gestão para garantir a segurança e confiabilidade dos veículos.
A proteção cibernética no setor do transporte RODOVIáRIO de mercadorias está se tornando um desafio cada vez mais complexo à medida que os caminhões se tornam mais interligados e dependentes de sistemas eletrônicos. As fragilidades nos sistemas de controle dos veículos representam riscos significativos para a segurança física, confiança dos consumidores, impacto econômico, privacidade e continuidade dos serviços. Medidas robustas em termos de segurança cibernética são vitais para mitigar esses riscos e proteger tanto os veículos quanto os dados dos utilizadores.
Para tais proteções, importante também buscar auxílio e orientações profissionais para que todas as ações necessárias sejam embasadas em normas técnicas e regras existentes em nosso âmbito organizacional e de legislação.
